“當前煤價下行空間不大，煤炭企業已基本進入盈虧平衡區間。”國務院發展研究中心產業經濟研究部研究室主任王金照4月16日在出席“2013中國國際煤炭大會”間隙時對中國證券報記者表示。
不少參會的國內外專家也對中國證券報記者表達了類似觀點。他們認為，未來數年內煤炭需求仍將占我國一次能源消費需求的主導地位。2020年后，隨著工業化的實現以及可再生能源和頁巖氣的規模化發展，中國煤炭需求可能會逐步下降。
煤價下行空間不大
最新一期環渤海動力煤價格指數顯示，4月3日至9日，中國基準動力煤平均價格為616元/噸，較前一報告周期下跌0.2%，再度刷新該指數公布以來的最低值。
自去年下半年以來，萎靡的煤價也影響了煤企的經營狀況。許多參加大會的煤炭貿易商對中國證券報記者表示，今年會議的參與者和熱鬧程度明顯弱于往年，煤炭“黃金十年”的盛世場景或難再現。
不過，王金照認為，盡管煤炭價格還可能有所下跌，但空間已不大。一是因為煤炭企業的生產成本中包含很多剛性成本，下行空間有限；二是因為一旦煤價低于生產成本，煤炭企業會降低產能，減少市場供應。
“目前煤炭企業基本進入盈虧平衡區間，較早獲得探礦權的企業成本壓力較小，而2009年以后獲得探礦權的企業壓力要大一些。”他對中國證券報記者表示。
英國商品研究機構CRU中國區首席執行官保羅·巴特沃思也認為，近兩年鐵路運價下調是國內煤價下行的一個重要因素。未來這種令煤價大幅下調的成本降低因素幾乎不存在，因此煤價即使下調，幅度也不會很大。
在他看來，近期國際大宗商品價格暴跌對國際煤炭價格的影響不大。“一旦國際煤價下跌，中國買家就會增加煤炭進口，從而抬高國際煤炭價格。同理，若中國國內煤價下跌到低于國際煤價，中國買家也會轉而購買國內煤炭，進而對國內煤價形成支撐。”他對中國證券報記者解釋道。
煤炭需求仍占主導
與會專家多認為，未來數年內煤炭需求仍將主導中國的一次能源消費需求，但2020年后煤炭需求可能會逐步下降。
根據王金照的預計，2010年-2020年間，我國煤炭需求的年均增速為3.8%。2020年，中國的煤炭需求量為32.5億噸標煤，相應的原煤需求量為45.5億噸。而2020年以后，隨著工業化的實現以及可再生能源和頁巖氣的規模化發展，煤炭需求會逐步下降。
“隨著經濟轉型和能源結構調整，煤炭消耗增速會放慢。鋼鐵、水泥等耗能行業需求逐步達到峰值，重化工業對煤炭的需求將趨于穩定。電力將是煤炭需求增長的主要拉動力。”他稱。
“預計未來幾年中國的煤炭產能仍然會以較高速度增長，盡管普遍認為煤炭需求增長較慢，但供應的增長仍然不敵需求增長。”美國普氏能源資訊公司煤炭部主編詹姆斯·奧康奈爾表示，未來國內煤炭生產大省的煤炭生產成本會逐步提高，進口煤的競爭將持續存在，甚至可能導致部分礦山關閉。
中國（太原）煤炭交易中心主任曲劍午指出，總體判斷，今后一段時間煤炭需求將低速增長，供應能力繼續增加，預計2013年煤炭市場將繼續維持總量略顯寬松的供求格局。“從今年前兩個月數據看，用電量平穩增長，鋼鐵產量增長，建材行業平穩增長，為煤炭需求帶來一定拉動作用。”他稱。
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