距離電煤合同匯總不到一周，市場預期不同的煤電企業正陷入談判的白熱化階段。昨日，記者了解到，煤企定價5500大卡動力煤長協價530元/噸，但電企方面則并不看好明年用煤需求，很難接受上述價格，多位企業負責人坦言，談判還在僵持。在業界看來，一邊是需求低迷、環保壓力，一邊是煤企受幫扶脫困、進口煤限制，導致今年拉鋸戰更加激烈，被煤企硬挺起來的“談判價”很難持續。
煤企力挺530元/噸
昨日，記者從能源市場信息服務商安迅思獲悉，本周“煤老大”神華陸續和各下游用戶商談2015年度合同事宜，在最關鍵的價格方面，神華給出兩套價格方案：一是年度長協，即2015年度合同固定價：5500大卡北方港口平倉掛牌價為540元/噸，長協優惠價530元/噸；二是月度定價，但未有具體說明。在業界看來，神華的合同煤價往往是在為全行業的電煤談判價格定調，成為其他企業定價的參考。
中宇資訊煤炭行業分析師關大利介紹，電煤合同談判的價格形成會參考煤炭價格指數，煤企給出一個價格，電企進一步還價。12月24日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數報收于525元/噸，比前一報告期下降1元/噸。值得注意的是，這是該指數自9月以來首度出現下跌。
不過，9月以后煤價的持續上揚并非有市場支撐，而是煤企“故意所為”。北京商報記者此前曾注意到，神華、中煤等四大煤企從11月1日起將動力煤價格全線上調15元/噸，12月，大型煤企再度大幅提高煤價，這些都促成了當時一段時間內價格指數的持續大漲。煤企主動抬價的意圖也頗為明顯，主要是為中長協合同談判中占有較大的基準價優勢增加談判籌碼。
電企難以接受
從電企普遍反映的觀點看，主要是對明年用煤需求不看好，“難接受煤企給出的價格，尤其煤企現在給出的價格是他們硬扛起來的，并非真正的市場反應”。一山東電廠負責人如此說道。華南地區某電企人士也直言，煤電合同談判依然會拉鋸，“除非大型電企帶頭和大型煤企簽訂合同，其他下游用戶才會跟進”。
秦皇島煤炭網昨日公布的數據顯示，沿海主要電力集團合計電煤庫存大幅走高至1380萬噸以上，較前一日增加近50萬噸，存煤可用天數為19.7天。因工業用電需求乏力和清潔能源替代效應增強，下游不具備大規模補庫基礎。
另外，從目前用電看，增速放緩，尤其火電發電量、設備平均利用小時等數據均有下降，也對電企造成了一定的壓力。
按照中國煤炭工業協會發布的通知，2015年煤炭產需銜接合同網上匯總工作將于12月31日24時結束。距離此日期已不到一周，業界看來，在煤企硬挺、電企對行業前景較為悲觀的背景下，這場談判桌上的廝殺恐將在近幾天內愈演愈烈。
煤企挺價難持續
相比于往年，今年9月前持續下跌的煤價使煤企業績嚴重受挫，雖然經過硬挺，每噸扳回了40余元，但仍處于較低價位。“也因此，煤企和電企今年的拉鋸戰更為激烈，都希望保證明年的利潤，因此都不會讓步。”關大利說。
不僅如此，安迅思煤炭行業分析師鄧舜分析，考慮到相關部門幫助煤炭行業脫困的決心巨大，且近期限制進口煤的措施也較為嚴厲，實則對談判的煤企一方有利，這也正增加了這場利益博弈的難度。
不過，市場往往成為決定結果的關鍵因素，業界多數觀點還是認為煤企讓步的可能性較大。“而且，環保要求的不斷加碼，也成了削弱煤炭消費的重要因素。電企在定量時勢必會將此考慮其中。”一行業內人士表示，如往年，最終的合同價肯定還是兩方都讓步的結果，或者依然是有量無價的合同。至于最終的合同價，關大利預估將在510元/噸左右。
|
