相比國內(nèi)其他行業(yè)來說，煤炭行業(yè)早已“入冬”，而且煤炭行業(yè)的寒冬仍在持續(xù)。
盡管國內(nèi)主要產(chǎn)煤省份煤炭產(chǎn)量增加，但煤炭行業(yè)利潤卻在明顯下滑。
9月11日，內(nèi)蒙古一位煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人說：“因?yàn)闆]有市場(chǎng)，沒有需求，讓資源產(chǎn)品價(jià)格暴跌，庫存大量堆積。本地中小煤炭企業(yè)已出現(xiàn)虧損，直接關(guān)停或者限產(chǎn)。特別是，焦炭價(jià)格與去年同期相比暴跌1000元/噸左右，這樣的局勢(shì)讓人不禁捏汗。”
記者根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局等部門公布的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，1-7月份內(nèi)蒙古原煤產(chǎn)量6.01億噸，同比增長13.3%。其境內(nèi)重點(diǎn)煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤308.4億元，同比下降21.5%，增速比去年回落58.8個(gè)百分點(diǎn)。
同期，山西煤炭產(chǎn)量5.3億噸，同比增加4932萬噸，增長10.2%。但煤炭行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤232.4億元，同比減少7.6億元，下降3.2%。
中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)秘書長董躍鷹日前表示，由于工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)不振、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體放緩，預(yù)計(jì)今年下半年國內(nèi)煤炭需求將放緩。“由于國內(nèi)市場(chǎng)呈現(xiàn)供應(yīng)過剩局面，今年7月份，中國煤炭產(chǎn)量和消費(fèi)量年內(nèi)首次出現(xiàn)下降。”
據(jù)中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，中國7月份煤炭產(chǎn)量為3.1億噸，較上年同期下降1%；煤炭消費(fèi)量僅為2.95億噸，較上年同期下降2.7%。
上述煤礦負(fù)責(zé)人樂觀的預(yù)測(cè)，明年上半年煤炭市場(chǎng)可能好轉(zhuǎn)。“現(xiàn)在煤炭坑口價(jià)格已由400元/噸左右下降到目前的220元/噸左右，煤炭價(jià)格攔腰砍斷，只得采取限產(chǎn)或者關(guān)停的措施。如果持續(xù)不景氣，即便是大型煤炭企業(yè)也只能支撐到明年。
與內(nèi)蒙相鄰的陜西行情同樣異常慘淡。陜西煤監(jiān)局統(tǒng)計(jì)快報(bào)顯示，8月份，陜西原煤產(chǎn)量環(huán)比減少710.57萬噸，下降17.55%。陜西省內(nèi)煤炭市場(chǎng)價(jià)格跌勢(shì)依舊，煤炭消費(fèi)需求疲軟，煤價(jià)環(huán)比和同比雙雙下跌。
截至8月末，陜西當(dāng)?shù)馗髅禾科贩N環(huán)比市價(jià)下跌在40-70元/噸區(qū)間；同比價(jià)格下跌在30-300元/噸區(qū)間。其中，黃陵縣產(chǎn)區(qū)的肥精煤環(huán)比價(jià)格下跌50元/噸；同比跌價(jià)最大為300元/噸。
我國煤炭消費(fèi)總量占一次能源消費(fèi)總量近7成，煤炭消費(fèi)量下降是經(jīng)濟(jì)下行的最直接反映。我國煤炭一半用于發(fā)電，其余大部分用于鋼鐵、建材、化工等重工業(yè)行業(yè)。正是因?yàn)樯鲜鲂袠I(yè)煤耗降低，煤炭消費(fèi)出現(xiàn)下降。
同時(shí)，與煤炭相關(guān)的裝備制造、物流、鐵路運(yùn)輸、焦炭、鋼鐵等上中下游行業(yè)陷入集體困頓。陜西一家重型卡車生產(chǎn)單位負(fù)責(zé)人說：“今年上半年，與煤炭相關(guān)的工程車輛銷量出現(xiàn)大幅下降。去年每月銷售1萬臺(tái)左右，現(xiàn)在只有幾千輛。銷售收入同比減少幾十億元。”
本報(bào)記者在內(nèi)蒙古一個(gè)工業(yè)園區(qū)看到，園區(qū)內(nèi)水泥、焦化、煉鋼廠多選擇低負(fù)荷運(yùn)行，大量生鐵堆積在煉鋼爐旁，一些工廠煉焦、水泥開工率不足一半。
國家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)印證這不是個(gè)案。上半年，我國鋼鐵行業(yè)利潤總額664億元，同比下降49.4%。其中，黑色金屬礦采選業(yè)利潤358億元，下降14.5%；鋼鐵冶煉及加工業(yè)利潤249億元，下降68.1%。7月份，重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)利潤-19.85億元，主業(yè)虧損已較為普遍。
在此輪市場(chǎng)波動(dòng)中，另一個(gè)重要變化是鐵路運(yùn)力由緊張變得寬松。
“過去煤炭企業(yè)一車難求，鐵路運(yùn)力相當(dāng)緊張。現(xiàn)在，鐵路部門催促企業(yè)發(fā)貨。煤炭運(yùn)輸占鐵路運(yùn)輸總量的一半以上，煤炭需求下降直接帶來鐵路運(yùn)輸寬松。”上述煤礦企業(yè)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月全國煤炭鐵路總運(yùn)量為12732萬噸，同比減少1804萬噸，減幅為12.40%；環(huán)比減少699萬噸，減幅為5.20%。其中，7月山西煤炭鐵路總運(yùn)量為3890.96萬噸，同比減少435.51萬噸，減幅為10.07%；環(huán)比減少161.91萬噸，減幅為3.99%。
1-7月全國煤炭總運(yùn)量累計(jì)達(dá)100047萬噸，同比僅增加1.0%。其中，侯月線累計(jì)運(yùn)量為4791.8萬噸，同比減少334.1萬噸，減幅為6.50%；大秦線累計(jì)運(yùn)量為24782.1萬噸，同比減少637.1萬噸，減幅為2.50%。
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