| 國內汽柴油或步入高位盤整階段 | 09-23 |
| 近日，國際原油呈現沖高回落的走勢，此前沙特關鍵原油設施遭受無人機攻擊，導致其關閉一半原油產量，美布兩油均創近十年來最大漲幅。此外，令原油獲得提振的還有石油輸出國組織同意要求伊拉克和尼日利亞達成減產來抑制原油供應。但另一方面，事件發生后，沙特原油產量恢復速度超出市場預期，加上投資者獲利了結，令油價大幅下挫；OPEC8月原油產量小幅上漲以及石油輸出國組織不會在12月會議前就擴大減產的表…… |
| 續航里程降權重 混動車上位 | 09-20 |
| 2019年的新能源汽車產業注定不平靜。后補貼時代，關系新能源汽車市場發展的雙積分政策將再次調整。9月上旬，工信部等有關部門公布了《關于修改<乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定(征求意見稿)》。全媒體記者梳理新“雙積分”征求意見稿發現，此次主要涉及多項內容調整，包括積分計算方法的變化、重新界定傳統能源乘用車、明確低油耗乘用車的定義等，對新能源汽車…… |
| 從當前煤炭經濟運行情況看未來市場走勢 | 09-16 |
| 未來，隨著國家有關部門安全、環保檢查力度的持續加強，煤炭產能釋放勢必會受到一定影響，加之持續擴大的價差將對港口市場煤價格形成一定的倒逼。在北方供暖季節來臨之前，煤價依然會呈現弱穩態勢。7月份，規模以上工業原煤、原油生產加快，天然氣、電力生產放緩。1~7月份，全國全社會用電量40652億千瓦時，同比增長4.6%，增速比上年同期回落4.4個百分點。7月份，全國規模以上工業增加值同比增長…… |
| 石化業傳統貿易商向交易商轉型 | 09-12 |
| 近期，眾多石化行業貿易商表示，傳統石化貿易近十年來盈利水平呈逐年降低的態勢，雖然2016、2017年曾出現過好光景，但更像是“回光返照”，當下以調油、瀝青為代表的中間商貿易，有時貿易差價甚至低至20~30元/噸，即使是這樣的單子也還得搶。中間商靠掙差價獲取高額利潤的“好日子”已然一去不返。金聯創執行副總裁劉心田認為，之所以石化貿易商生存發展“舉步維艱”，原因主要有三點。一是行業整體…… |
| 電改催熱售電市場 服務型售電企業或將崛起 | 09-12 |
| 2015年3月，國務院印發《關于進一步深化電力體制改革的若干意見》，標志著我國電改進入新階段。意見提出，在不改變原有繳費方式、現有輸送線路和供用電方式基礎上，允許市場上的相關企業參與到售電市場上來，并需接受執行電力交易中心的偏差考核。隨著電改紅利的持續釋放，售電企業得到快速發展，各類市場主體爭相進入，降低了企業用電成本，一些能夠提升企業用電效率的服務型售電企業受到用戶歡迎。國網河北…… |
| 天然氣產供儲銷建設謀劃重大布局 | 09-12 |
| 近日發布的《中國天然氣發展報告（2019）》預計，2019年我國天然氣表觀消費量將達到3100億立方米左右，同比增長約10%。隨著我國天然氣消費市場的不斷成熟，未來工業燃料、城市燃氣、發電用氣將呈現“三足鼎立”局面。這份報告由國家能源局石油天然氣司、國務院發展研究中心資源與環境政策研究所、自然資源部油氣資源戰略研究中心聯合編寫，謀劃了天然氣產供儲銷體系建設重大布局。眾多業內人士認為…… |
| 電改紅利釋放 新興產業用電增長明顯 | 09-11 |
| 一些企業期盼，進一步優化電力營商環境，降低用電成本用電量是經濟發展的重要“晴雨表”。《經濟參考報》記者在廣東、山東、福建、陜西等地調研了解到，今年以來，多地新興產業用電增長明顯，折射經濟新動能不斷壯大。伴隨電力市場化改革持續推進，越來越多的企業受益于電改紅利。同時，一些企業期盼，進一步優化電力營商環境，降低企業用電成本。新興產業用電增長明顯 折射經濟新動能壯大位于廣州市的樂金顯示（…… |
| 乘聯會：8月中國乘用車市場零售環比增5.4%，為歷年最低 | 09-11 |
| 9月9日，全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）披露，今年8月全國狹義乘用車零售銷量156.4萬臺，同比（較上年同期）下降9.9%，環比（較上月）增長5.4%，環比增長創下歷年新低。1-8月狹義乘用車零售同比下降8.9%，8月零售同比增速稍低于年累計增速。乘聯會稱，8月的零售環比增長5.4%是歷年最低的，進一步驗證了二季度國五清庫期造成的透支效應。8月份是近幾年乘用車年度銷…… |
| 15家中國鋼企在京聯合簽署《中國鋼鐵企業綠色發展宣言 | 09-11 |
| 據中國鋼鐵工業協會消息，9月7日，由中國鋼鐵工業協會主辦，中國寶武鋼鐵集團有限公司、鞍鋼集團有限公司、首鋼集團有限公司、河鋼集團有限公司、太原鋼鐵（集團）有限公司、江蘇沙鋼集團有限公司協辦的鋼鐵行業慶祝中華人民共和國成立70周年座談會在北京會議中心隆重召開。會上，中國寶武、鞍鋼集團、首鋼集團等15家鋼鐵企業聯合簽署并發表《中國鋼鐵企業綠色發展宣言》（下稱“《宣言》”），并表示愿意接…… |
| 煉油行業“煉化一體化”轉型成共識 | 09-05 |
| 改革開放以來，我國煉油行業取得長足進步，煉油能力躍居世界第二位，但產能過剩矛盾日益突出，且呈加劇之勢，倒逼煉油企業從原來的燃料型向煉化一體化轉型，從以生產成品油為主到拉長產業鏈，朝著“油化并舉、油頭化尾”方向發展。不過，業內人士提醒，煉化一體化趨勢勢必將煉油產能過剩壓力傳導至化工領域，應當警惕化工板塊產能過剩苗頭。原油加工過剩能力每年將超億噸7月末，地煉大省山東召開省政府常務會議，…… |
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