襄樊市財(cái)政局為節(jié)約城市道路路燈的供電費(fèi)用，采取技術(shù)升級(jí)與費(fèi)用包干等相結(jié)合的管理措施，陸續(xù)對(duì)市區(qū)80多條道路安裝了97臺(tái)節(jié)電器，每月節(jié)約電費(fèi)30萬(wàn)元以上，平均節(jié)電率超過(guò)30％，預(yù)計(jì)未來(lái)6年可節(jié)約電費(fèi)2000萬(wàn)元，還可為路燈設(shè)施建設(shè)增添8000多萬(wàn)元的固定資產(chǎn)。此舉既節(jié)約了能源消耗，又使該市政府在城市道路照明投資上實(shí)現(xiàn)了零投入。具體做法是：
1、合同能源管理模式實(shí)行技術(shù)節(jié)電
市財(cái)政部門(mén)創(chuàng)新節(jié)電機(jī)制，采取政府“零投入”方式大力引進(jìn)先進(jìn)的路燈節(jié)電新技術(shù)，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)確定了一家節(jié)電器供貨商，并與市路燈處簽訂了合作項(xiàng)目合同，由供貨商無(wú)償提供安裝路燈節(jié)電器及相關(guān)設(shè)備，雙方共同經(jīng)營(yíng)和管理，期限6年。供貨商從節(jié)約電費(fèi)中按一定比例回收投資成本和利潤(rùn)，節(jié)電越多利潤(rùn)越大，合同期滿(mǎn)后將整套節(jié)電設(shè)備無(wú)償轉(zhuǎn)歸該市經(jīng)營(yíng)管理部門(mén)。目前，該市市區(qū)80多條道路陸續(xù)安裝了97臺(tái)節(jié)電器，每月可節(jié)約電費(fèi)30萬(wàn)元以上，平均節(jié)電率超過(guò)了30％。
2、電費(fèi)包干實(shí)行基數(shù)節(jié)電
市財(cái)政、建委與市路燈處簽訂協(xié)議，科學(xué)確定電費(fèi)包干基數(shù)，對(duì)路燈電費(fèi)實(shí)行總額包干管理。包干期內(nèi)電費(fèi)支出控制在基數(shù)以?xún)?nèi)，若有電價(jià)調(diào)整和新增、改建路燈據(jù)實(shí)調(diào)整包干基數(shù)。改變電費(fèi)結(jié)算方式，由市財(cái)政對(duì)市路燈處蓋章認(rèn)可的基數(shù)內(nèi)電費(fèi)繳款憑證進(jìn)行審核，并按月將電費(fèi)撥付至市區(qū)供電部門(mén)進(jìn)行電費(fèi)結(jié)算。同時(shí)，市建委、財(cái)政對(duì)包干電費(fèi)執(zhí)行情況進(jìn)行考核，確保全年亮燈時(shí)間達(dá)到4043小時(shí)以上，每條道路亮燈率達(dá)到95%以上，每少一個(gè)百分點(diǎn)扣除單位經(jīng)費(fèi)l％；亮燈率每少于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)95％的一個(gè)百分點(diǎn)，按獎(jiǎng)勵(lì)額1％扣除。
3、強(qiáng)化手段實(shí)行管理節(jié)電
采用 “三遙”（遙控、遙測(cè)、遙信）控制方式，在中央控制室對(duì)整個(gè)城區(qū)道路路燈進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高路開(kāi)關(guān)燈時(shí)間的準(zhǔn)確性。在燈桿上加裝控制器對(duì)夜晚行人較少的路段進(jìn)行單燈源或半夜燈照明方式予以節(jié)電，安裝下半夜能自動(dòng)調(diào)節(jié)燈泡功率的鎮(zhèn)流器，以降低燈泡消耗功率予以節(jié)電。根據(jù)季節(jié)和天氣變化，在確保車(chē)輛和行人安全的情況下，及時(shí)調(diào)整亮熄燈時(shí)間，縮短過(guò)早亮燈和過(guò)晚熄燈的時(shí)間差。堅(jiān)持早晚亮燈時(shí)間進(jìn)行巡線(xiàn)查燈處理問(wèn)題，嚴(yán)禁白天送電修燈，對(duì)老化電攬線(xiàn)路進(jìn)行改造，減少電能損耗現(xiàn)象。
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