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订单仅有往年20%，外贸出啥事了？产业升级的阵痛来了播

新知会 • • 新闻快摘 • 阅读 139

外贸订单仅为往年的1/5。 数据可能有些夸张，但进入2023年以来，外贸下滑已经是事实。 看看宁波北仑和舟山码头。 去年这里一箱难求，今年却堆满了空箱子。船运公司一再降低运费，甚至开始放下尊严拜访货代。

对于沿海做外贸生意的人和农民工来说，苦日子真的来了，什么时候结束就看天意了。

这是多种因素综合作用的结果，这种局面不可能一蹴而就。 内循环是个好办法，但是大家要多消费。

问题是，大部分人的钱都剩不多了，不敢花……

未来，内陆城市的发展可能会上一个新台阶。 城市的发展可能需要放缓。 东北或将迎来新的转机。

订单流失，制造业到了生死存亡的关键时刻，我们又一次走到了十字路口。

订单仅有往年20%，外贸出啥事了？产业升级的阵痛来了播

最近，关于外贸遇冷的说法越来越多，制造商普遍缺少订单，很多厂子只有往年的20%，与此相关的是：货运卡车也接不到运输的活，货船公司无货可运，美西航线运价下跌接近90%。因此，有很多人在质疑：我国的外贸到底怎么了？

实际上，外贸现在遇到的难题也许对我国未来的经济发展和外贸经济是一个好的事情：

1，我国目前确实遇到了一些外贸难题，即外贸订单的大幅度减少，很多外贸企业和外贸生产企业难以为继，这一点是承认的，也是必须面对的难题。

2，我国外贸现在的遇到困难，固然有制造业产业转移的因素、有欧美经济与中国的供应链脱钩因素以及世界供应链不确定性加大等的综合因素的结果，但不可否认的是，这也是我国产业升级特别是制造业升级转型的必然要求，目前的一些落后产能、需要淘汰的产能必然在产业转移以后失去了生存和发展的基础，只有快速的升级改造才是我国外贸企业的未来。

3，我国目前面临的是一个世纪性的巨大挑战，这个挑战对我国的产业来说是非常大的同时也具有非常大的机遇 ，不破不立，我国的原有产业只有打破过去的舒适圈、打破过去的外贸格局，才能创造未来的各种可能和生机。

但短期的阵痛是必须的，这是凤凰涅槃的前兆！

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