一、技術(shù)名稱：聚酯化纖酯化工藝余熱回收制冷技術(shù)
二、技術(shù)所屬領(lǐng)域及適用范圍：化纖及印染行業(yè) 聚酯（PET）生產(chǎn)，利用乙二醇分離塔頂原需要冷卻的酯化蒸汽熱量制取低溫水用于聚酯工藝?yán)鋮s、噴絲冷卻車間及其它。
三、與該技術(shù)相關(guān)的能耗及碳排放現(xiàn)狀
原有工藝一般采用電制冷（離心機、螺桿機）或蒸汽型冷水機組；制取100萬kcal/h（1160kW）的制冷機組，電制冷耗電一般為230kW，或蒸汽型制冷蒸汽耗量一般為1.3t/h。
對20萬噸聚酯（PET）產(chǎn)能，利用酯化蒸汽熱量制取冷水。通過系統(tǒng)改造、運行方式的調(diào)整，配備雙良的聚酯化纖酯化工藝余熱回收制冷，可以制取冷量約400萬kcal/h，制冷設(shè)備耗電量約為15kW；若采用傳統(tǒng)的電制冷，耗電約930kW，全年運行5000h，合計節(jié)約用電456萬kWh。目前應(yīng)用該技術(shù)可實現(xiàn)節(jié)能量60萬tce/a，CO2減排約159萬t/a。
四、技術(shù)內(nèi)容
1.技術(shù)原理
利用聚酯生產(chǎn)中的酯化蒸汽作為制冷技術(shù)的驅(qū)動熱源，溴化鋰溶液為吸收劑，水為制冷劑，利用水在高真空狀態(tài)下低沸點汽化，吸收熱量達到制冷的目的。
2.關(guān)鍵技術(shù)
酯化蒸汽分配、蒸氣凝液降溫及排放，不凝性氣體排放，運行方式調(diào)整，聚酯化纖酯化工藝余熱回收制冷主機負(fù)荷調(diào)節(jié)。
3.工藝流程
酯化蒸汽：來自乙二醇分離塔頂酯化蒸汽，經(jīng)過聚酯化纖酯化工藝制冷系統(tǒng)降溫冷凝，凝結(jié)水送至回流罐；聚酯化纖酯化工藝制冷系統(tǒng)與原酯化蒸汽冷凝器（空冷或水冷）并聯(lián)。
酯化蒸汽凝水：凝結(jié)水根據(jù)工藝要求要求降溫，凝結(jié)水部分回流，部分排放。不凝性氣體：送至洗滌塔。
冷水回路：聚酯化纖酯化工藝系統(tǒng)制取的冷水送至冷水管網(wǎng)或各用冷點，換熱后再回至聚酯化纖酯化工藝系統(tǒng)降溫。
循環(huán)冷卻水回路：經(jīng)過冷卻塔降溫的循環(huán)冷卻水送至聚酯化纖酯化工藝系統(tǒng)，吸收熱量升溫后再去冷卻塔降溫。
五、主要技術(shù)指標(biāo)
1.酯化蒸汽溫度一般為100-120℃，壓力為常壓到微正壓；
2.需求的冷媒水的溫度，一般為12/7℃；
3.循環(huán)冷卻水的溫度，一般為32/38℃。
六、技術(shù)鑒定、獲獎情況及應(yīng)用現(xiàn)狀
該技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。主要用戶有：浙江桐昆集團、江蘇三房巷集團、江蘇盛虹集團、江蘇華宏集團、福建百宏等。利用原需要冷卻的（空冷或水冷）乙二醇分離塔頂?shù)孽セ羝迫±渌糜诠に嚴(yán)鋮s、車間空調(diào)等，實現(xiàn)了余熱回收利用，降低了一次能源的消耗，實現(xiàn)了節(jié)能減排的目標(biāo)。
七、典型應(yīng)用案例
應(yīng)用單位：江蘇盛虹化纖有限公司
技術(shù)提供單位：江蘇雙良空調(diào)設(shè)備股份有限公司
節(jié)能改造前，制冷量400萬kcal/h，單位時間蒸汽耗量為5t/h；全年蒸汽耗量為2.5萬噸。節(jié)能改造內(nèi)容：（1）酯化蒸汽管路改造、運行方式調(diào)整（2）新增聚酯化纖酯化工藝余熱回收制冷設(shè)備（3）凝結(jié)水及不凝性氣體系統(tǒng)部分利舊，部分改造（4）冷水與冷卻水系統(tǒng)：部分利舊，部分新增。節(jié)能改造產(chǎn)生的節(jié)能效果分析：全年節(jié)約蒸汽2.5萬噸，蒸汽價格180元/噸，年節(jié)約蒸汽費用為450萬元。節(jié)能改造總投資約600萬元，經(jīng)濟效益450萬元，靜態(tài)投資回收期1.4年。
八、推廣前景及節(jié)能減排潛力
預(yù)計未來5年，該技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的普及率能達到60%左右，需總投入12億元，年節(jié)能可達到120萬tce，年CO2減排317萬t。
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