根據(jù)工信部網(wǎng)站顯示，當(dāng)日工信部等五部委印發(fā)《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，該辦法自2018年4月1日起施行。日前，有外媒報(bào)道稱，中國(guó)正在考慮允許外國(guó)汽車制造商在自貿(mào)區(qū)建立獨(dú)資電動(dòng)車業(yè)務(wù)，并稱該政策最晚將于明年實(shí)施。而商務(wù)部對(duì)此傳聞“曖昧不清”的回應(yīng)也讓各方議論紛紛。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此次打破合資股比讓特斯拉在華獨(dú)資建廠成為可能。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破50萬(wàn)輛，累計(jì)推廣超過(guò)100萬(wàn)輛，占全球新能源汽車保有量的50%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量、保有量、充電樁建成數(shù)量全球第一。2017年前8個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)34.6萬(wàn)輛、32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.5%、30.2%。
華創(chuàng)證券：目前國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，近兩年國(guó)內(nèi)新能源車銷量快速增長(zhǎng)，占全球新能源乘用車銷量41%。我國(guó)未來(lái)汽車保有量將持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)中國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)燃油車停產(chǎn)計(jì)劃，未來(lái)這些汽車增長(zhǎng)的主要方向就是新能源汽車，將帶動(dòng)新能源汽車的強(qiáng)勁發(fā)展。因此建議持續(xù)關(guān)注新能源車產(chǎn)業(yè)鏈，短期可關(guān)注特斯拉國(guó)產(chǎn)化等可能的催化劑。
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