根據“十個工作日”一調的原則，3月28日24時，新一輪國內成品油調價窗口即將打開。由于國際油價仍然低于40美元/桶，國家發改委決定本次汽、柴油價格暫不作調整。這已經是新定價機制實行后的第五次暫緩調價。
本輪計價周期內，國際原油期貨價格持續在36美元/桶-41美元/桶之間徘徊，而現貨價格在近一個月的時間內，多數時間圍繞在36美元/桶-39美元/桶區間波動，成品油調價因未能突破“地板價”限制而再次擱淺。
中宇資訊分析師高承莎在接受《證券日報》記者采訪時表示，短期內國際原油期貨價格在40美元/桶附近震蕩的可能性較大。因此，現貨均價突破40美元/桶的可能性相對來講較小，預計下一輪成品油調價仍有可能受制于“地板價”限制而最終不做調整。
然而，金銀島分析師劉霞卻認為下輪成品油零售價上調的可能性較大。
劉霞向《證券日報》記者解釋稱，雖然各個產油國對于4月17日召開的原油凍產會議態度各不相同，但大部分產油國表現出的積極配合態度，將會對市場心態形成支撐作用。此外，就美國本周的原油庫存數據來看，一方面商業庫存繼續刷新歷史新高，另一方面庫存出現回頭跡象，因此，這兩項數據對于油價的作用相互抵消。所以，綜合來看，后期國際油價將會有一個階段性的觸底過程，此后將會重新反彈至40美元/桶以上，并有望觸及42美元/桶。
受國際油價低迷影響，“三桶油”也毫無意外被拖累。3月23日，中石油披露的年報顯示，2015年該公司實現凈利潤355.17億元，同比下降66.9%；24日，中海油發布的年報顯示，該公司去年實現凈利202.5億元，同比下降66.4%；雖然中石化還未披露全年業績，但據該公司此前發布的去年前三季度報告以及第四季度國際原油價格的趨勢可以預測，該公司在2015年的凈利潤很有可能與其他兩家公司一樣大幅下跌。
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