今日零時起，國內汽柴油價格迎來年內第十一次下調。本次調價和11月3日銜接，恰好形成本月內國內油價調整的“兩連跌”。
而隨著本次油價調整的落地，下一輪調價周期也將開始，未來油價走勢如何？國內油價是否還能繼續迎來下跌？
成品油價今年第十一次下調
本計價周期開始，受利比亞和巴西減產的提振，歐美原油期貨曾出現大漲。不過，受市場對美聯儲加息預期增加，美元匯率強勁上漲和美國原油庫存超預期增長等因素打壓，近期國際原油期貨價格一直處于震蕩下滑態勢。
按照現行的成品油定價機制，國內油價下調窗口11月17日24時如期開啟。發改委17日表示，由于國際市場油價呈震蕩下行走勢，前10個工作日平均價格有所下降，因此將汽、柴油價格每噸分別降低85元、80元。
成品油價格的下調，勢必會減少以汽柴油作為燃料的下游消費者的燃油成本，不過由于本輪調整幅度仍舊較小，私家車車主燃油成本減少也有限。
據隆眾石化網分析師薛群測算，一輛大型物流運輸車輛平均每行駛1000公里，成本減少25元。本次下調，折合93號汽油每升下調0.07元，普通私家車平均每行駛1000公里，成本減少5元左右。
下個調價窗口12月1日開啟
按照定價機制“十個工作日一調”原則，下一次調價窗口將在12月1日24時開啟。據中新網能源頻道了解，目前下一輪調價走勢仍不明朗，各家分析機構的預測也是大相徑庭。
隆眾石化網分析師李彥表示：“當前國際原油價格依舊弱勢，充裕的供應及欠佳的需求使得全球原油庫存居高不下，同時美聯儲12月可能加息，強勢美元也對油價形成壓制。雖然近期法國恐怖襲擊使得敘利亞局勢緊張，但這一利好整體偏弱，油價強勢反彈的動力仍顯不足。”
因當前油價接近40美元關口，繼續走跌空間較為有限，因此持續大跌亦難出現。她預計下一輪成品油擱淺的概率偏大。
不過，另一家分析機構則認為有下調的可能。中宇資訊分析師高承莎表示，由于近期國際原油下跌速度過快，且下跌幅度大，導致下一輪成品油調價初始或將呈現大幅下調預期，所以成品油零售限價有可能再次出現“三連跌”走勢。
卓創資訊分析師劉孟凱則認為，巴黎發生的恐怖襲擊事件和敘利亞局勢，引發市場對中東石油供應的不安，這將短暫性提振國際油價，未來新一輪發改委調價或以上調開局。
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