進(jìn)入新年，國(guó)際原油價(jià)格跌勢(shì)不減。今日24時(shí)將迎來2015年國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整的首個(gè)“窗口期”。多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來新年首跌已無懸念。此次下調(diào)若成行，全國(guó)大部分省市92號(hào)汽油每升零售價(jià)格將在時(shí)隔5年多后再次步入“五元時(shí)代”。
1月12日是本計(jì)價(jià)周期的第十個(gè)工作日。由于歐佩克國(guó)家仍拒絕減產(chǎn)，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)走低，使得調(diào)價(jià)窗口到來時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格大幅下調(diào)的預(yù)期進(jìn)一步明確。根據(jù)國(guó)內(nèi)油價(jià)十個(gè)工作日一調(diào)整的測(cè)算周期，多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整幅度在每噸350元左右。
2014年7月以來，在國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走跌的影響下，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格也出現(xiàn)罕見的連跌局面，預(yù)計(jì)此次將迎來油價(jià)調(diào)整的“十二連跌”。不過，在2014年11月28日、12月12日兩次成品油價(jià)格下調(diào)均“遭遇”消費(fèi)稅上調(diào)后，市場(chǎng)擔(dān)心油價(jià)在進(jìn)入“五元時(shí)代”這個(gè)關(guān)鍵價(jià)位前是否會(huì)再次遭遇消費(fèi)稅上調(diào)的“臨門一腳”而落空。
新聞點(diǎn)評(píng)
汽柴油消費(fèi)稅征收應(yīng)公開
油價(jià)下調(diào)無疑將有利于民生，但價(jià)格是調(diào)節(jié)消費(fèi)行為的重要杠桿，在油價(jià)的“跌跌不休”中，一種新的擔(dān)心開始上升：過低的能源價(jià)格，不利于我國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及資源環(huán)境壓力的緩解，并對(duì)正在推進(jìn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和節(jié)能減排造成困擾。從這個(gè)角度看，通過再度調(diào)整消費(fèi)稅調(diào)節(jié)消費(fèi)行為的可能性并不是沒有。但中國(guó)消費(fèi)稅達(dá)到什么樣的水平對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展才是最為有利的，收上來的消費(fèi)稅如何使用？相關(guān)部門進(jìn)行全面客觀的評(píng)估并向公眾公開也應(yīng)是必要的程序。
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