據(jù)香港《南華早報(bào)》4月8日?qǐng)?bào)道，美國(guó)海軍近日向外界宣布，已成功的研制出一種可以讓海水直接轉(zhuǎn)化為航空煤油的新技術(shù)，如果未來(lái)美軍的航母戰(zhàn)斗群也將能夠使用這種燃油，它將極大提升其海上續(xù)航能力，甚至可能改變美國(guó)的海軍戰(zhàn)略布局。
美聯(lián)社報(bào)道表示，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，后勤補(bǔ)給的地位越發(fā)重要，對(duì)于需要在大洋上數(shù)月連續(xù)作戰(zhàn)的遠(yuǎn)洋艦隊(duì)而言，獲得即時(shí)補(bǔ)給的問(wèn)題就更為明顯，僅僅燃料的補(bǔ)給就使得后勤艦隊(duì)疲于奔命，甚至更易遭受敵人攻擊。
僅2011年度，美國(guó)海軍就動(dòng)用了15艘補(bǔ)給艦，為艦隊(duì)運(yùn)輸了6億加侖(約合22.7億升)的燃料。未來(lái)這項(xiàng)海水變油的新技術(shù)就可以讓艦隊(duì)自主生產(chǎn)燃料，大大減少運(yùn)輸成本和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并減輕受制于能源輸出國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)。
美國(guó)副海軍上將菲利普 庫(kù)洛姆(Philip Cullom)宣稱(chēng)：“這是我們的一個(gè)巨大的里程碑�！�
據(jù)稱(chēng)，美國(guó)科學(xué)家已經(jīng)能夠從海水中提取二氧化碳和氫氣，再使用一種特殊的催化技術(shù)，將它們合成為水、熱量和合成烴類(lèi)碳?xì)淙剂稀?/P>
從理論上看，除了JP-5煤油，其他任何碳?xì)淙剂弦捕寄芡ㄟ^(guò)這個(gè)方法合成，而且淡水和熱能等副產(chǎn)品同樣也對(duì)航母有用。
報(bào)道稱(chēng)，該技術(shù)已經(jīng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明是這項(xiàng)技術(shù)是可行并能重復(fù)的。不過(guò)該技術(shù)想要大量裝備美國(guó)海軍艦隊(duì)，還需要克服設(shè)備小型化、維護(hù)管理等問(wèn)題。
根據(jù)發(fā)表在《可再生和可持續(xù)能源》雜志上的可行性研究，每加侖(1加侖約合3.79升)J-5燃油的價(jià)格在3-6美元之間，這其中包含了合成燃油的建設(shè)，運(yùn)行，發(fā)電和維護(hù)成本。
美海軍部長(zhǎng)雷 麥伯斯已制定目標(biāo)，希望在2020年讓海軍50%的能源消耗使用替代燃料，從而減少海軍對(duì)化石燃料的依賴(lài)。
|
