這幾天，總投資4.3億元的寧波市重點能源類建設項目———浙江中營北侖福泉山風電場項目，正在抓緊進行風力發電機組安裝和變電站設備安裝調試。“順利的話，5月初，這些風力發電機組就可以并網發電了。”該項目建設方、浙江中營風能開發有限公司負責人告訴記者。
“風電本身就是清潔能源，我們有責任，也有義務保護好周邊的生態環境。”這位負責人說，在項目建設中，公司上下達成的共識是，開發建設和環境保護同行。
據了解，中營福泉山風電場項目是北侖區第二個并網的風力發電項目，位于穿山半島，項目計劃布置18臺單機容量2.5兆瓦風電機組，總裝機容量45兆瓦。建成后，預計年上網電量1.1億千瓦時。截至目前，進場道路兩旁復綠工程基本完成，風機已完成安裝12臺，剩下的6臺也將在5月前完工。
項目進場道路兩側邊坡已經披上“綠裝”
近日，當記者驅車從北侖白峰下陽菜市場附近的山道沿著盤山公路往山頂行駛時看到，道路上邊坡已經砌上了約半米高的擋墻，擋墻內一株株五六十厘米高的紅葉石楠正在陽光下搖曳著身姿。在道路下邊坡，也種著差不多大小的紅葉石楠。擋墻、紅葉石楠，一直沿著盤山公路逶迤向前。行駛在其中，仿佛置身一條游步道中。
“開發建設不能以破壞環境為代價，施工的同時必須做好復綠工程。”中營風能開發公司負責人向記者介紹，這是項目開工前，他接到的北侖區委、區政府下達的“死命令”。為此，從2012年8月，進場道路開建以來，公司始終十分關注復綠工程。對能復綠的開挖面進行及時補綠，并提前做好水土流失防治工作。
這位負責人介紹，首先是將道路開挖的表土覆蓋到邊坡上，讓這些原本帶有根系的土壤在較短的時間內長出植物。同時，在坡度較緩的下邊坡覆土、撒上草籽;坡度較大的上邊坡砌擋墻并回填表土種灌木。截至目前，該項目復綠工程累計投資400多萬元，先后完成了下邊坡覆土、種草，坡沿種樹，上邊坡砌擋墻、表土回填種樹苗、苗木之間種“爬山虎”，水溝硬化、引水鑿洞等系列復綠工程，總面積超10萬平方米。目前，風電發電機組的塔基部位復綠工程正在進行中。
浙江省最大陸地“大風車”初露雄姿
行駛在盤山公路上，記者看到，有幾個已經完成安裝的“大風車”，正傲立在群山中。迎著風，巨大的槳葉緩緩轉動。
在位于項目指揮部附近的10號機位上，完成了槳葉組裝的“大風車”正被2臺吊機徐徐吊起，工人們各就各位，有條不紊地進行著吊裝工作。
“這是浙江省目前最大的陸地風力發電機組，單機容量有2.5兆瓦，塔筒高約80米，槳葉旋轉起來直徑有103米。”中營風能開發公司負責人告訴記者，這個“大風車”大且重，光三片槳葉加起來就有60余噸重，僅一個主機重量也有95噸。一般的吊車都吃不消，吊裝單位租用了650噸級的吊車才能夠將這些又大又重的“家伙”安全起吊。
而且，這些“大家伙”對安裝時的天氣也很挑剔。“不能下雨，不能刮大風。”這位負責人告訴記者，如果天氣不好，這些設備在起吊過程中容易造成一些擦碰，從而造成產品變形。“如果天氣好，一個風電機組兩三天就可以完成吊裝。”這位負責人說，而事實上，由于天氣原因，安裝這樣一臺“大風車”，少說也要一周時間。
因為體形龐大，不僅吊裝需要專門的設備，將這些設備運上山頂也是技術活。“在修建道路時，我們就邀請專家進行了反復論證，從路面起伏高度到轉角彎度等都進行了精確細致的設定。”這位負責人告訴記者，像15號機位，機位下方是懸崖，運輸車無法通過，他們則在懸崖下方用鋼筋混凝土砌起了100多米長的山道，以保證運輸車輛的安全通行。
110千伏變電站正在進行設備安裝調試
沿著盤山公路行駛約5公里，就到了該風力發電項目的核心區域———一座110千伏變電站。記者看到，該變電站土建即將完工，電氣設備已經進場，技術人員正在進行設備安裝調試。
據了解，該變電站占地約6畝，新建1回110千伏線路接入220千伏蘆江變，線路長約7.5公里。
“供電部門十分支持新能源發電項目，積極創造條件，解決風電等新能源建設過程中的問題，跟蹤新能源項目進展，盡最大努力滿足了新能源接入電網的需要。”中營風能開發公司負責人表示，電力部門在項目建設過程中的優質服務，讓他們充滿了信心。
據悉，該項目年上網電量1.1億千瓦時，基本上可以滿足春曉目前一年的用電量，或柴橋、或白峰目前的大部分用電。年可節約標煤3.31萬噸，與相同發電量的火電相比，每年可減少二氧化碳排放約7.54萬噸。
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