昨日下午，新年第一期環渤海灣動力煤價格指數出爐，在連漲11周之后，該指數大跌21元至610元/噸。業內認為，目前煤電談判深陷僵局，隨著環渤海灣動力煤指數由升轉降，煤企“雪上加霜”，未來恐將進一步下調煤價。
動力煤價格重回跌勢
2014年已經過去一周，在2013年年末就該結束的煤電談判仍舊處于僵持狀態。目前，神華和中煤等與五大電力集團達成的都是臨時協議，還未最終談攏價格。
昨日，新年第一期環渤海灣動力煤價格指數出爐，當周5500大卡動力煤綜合平均價格大跌21元至610元/噸，結束了此前數月連漲的局面。
汾渭能源網分析師王旭峰認為，2013年末以來，煤炭價格持續上漲有市場炒作的嫌疑，缺少實際的需求支撐。王旭峰介紹，隨著下游電廠補庫存逐步完畢，“冬儲”行情結束，用煤需求銳減，讓此前虛高的煤價進入新年后迅速“跳水”。
大型煤企恐“妥協”降價
據了解，由于煤炭企業和發電集團在煤炭定價上存在分歧，談判一直未談攏，影響新年煤炭采購數量和價格的“長協價格”也未能出爐。
在業內看來，動力煤市場價格重回下跌通道，讓本就在談判博弈中處于劣勢的煤企“雪上加霜”，談判的籌碼再次降低。我的鋼鐵網煤炭分析師李娟認為，大型煤企在談判中失勢，被迫妥協降價的情況已經發生。事實上，在本月初，神華和中煤兩大煤炭企業就已經將部分煤炭品種1月的指導價下調，調價幅度從十幾元到幾十元不等。
李娟認為，煤炭企業不得不“妥協”降價，短期內煤炭價格很可能一路走低。
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