“麻煩您給加滿！”下班途中路過崇文門附近的一家中石化加油站，市民劉女士向加油站的師傅囑咐了一聲。“以往總覺得加滿油不劃算，車子重了油耗也大啊。可最近一陣子油價總是漲，還是加滿了靠譜！”劉女士的想法并非沒有依據，因為國內油價在最近三輪調價周期中實現三連漲，成品油價格三次累計漲幅超過650元/噸。不過，對國內車主而言，或許即將有一個好消息。多家成品油分析機構昨日發布的最新預測表示，受國際油價下跌影響，國內油價在“十一”假期之前或將下行。
據金銀島測算，截至昨天(本輪調價周期的第四個工作日)，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價為每桶109.865美元，變化率為-2.28%，汽柴油對應下調幅度為120—140元/噸。自9月14日調價后，根據“十個工作日原則”，且中間適逢國內中秋假期，成品油調價窗口將于9月29日開啟，最快于9月30日凌晨兌現。
這源自中秋節期間國際油價的劇烈震蕩走勢。美聯儲在18日意外宣布維持每個月850億美元的資產采購項目規模，導致包括原油在內的多種大宗商品期貨價格大漲。
不過我國中秋假期的最后一天(上周六)，美聯儲官員布拉德卻表示，美國不縮減量化寬松(QE)政策的決定是“勉強做出的”，但10月可能縮減QE。美聯儲還在同期公布的預測報告中將2013年的經濟增長率預期值由之前的2.3%到2.8%調降到2.0%到2.3%。這使得本來一路高漲的國際油價迅速回跌，中秋假期三天結束后，WTI原油期貨累計每桶下跌0.75美元報收至104.67美元。
國內成品油方面，在國際原油下行的大環境下，國內油價開始松動。華北、沿江、華東市場明穩暗跌，實際成交回落30-50元/噸。西南、西北、東北市場油價仍比較穩定。地煉方面，國際原油連續兩日大跌加重了地煉汽柴油下行壓力。
中宇資訊監測數據顯示，截至昨日，國內26個主要城市中石油、中石化的國Ⅲ93號汽油批發均價為9357元/噸，較前一個工作日下跌4元/噸，國Ⅲ0號柴油批發均價為8210元/噸，較前一個工作日下跌21元/噸。
“雖然目前處于金九旺季，但是國內成品油市場仍然受到下調預期影響，銷售情況不容樂觀。”中宇資訊成品油分析師趙泳波分析認為，目前汽柴油零售價格處于年內的次高點，距離今年2月份的最高點分別僅有37元/噸和58元/噸的差價，但是市場批發價格卻遠沒有恢復到今年初的水平，并且仍然呈現震蕩下行趨勢，這使得市場批零價差不斷拉寬。
金銀島成品油分析師路偉才表示，中秋節后市場將再遭下調預期打壓，加上月底主營“趕任務”心態加重，市場利空因素占據主導，汽柴油價格有下行風險。但華東休漁期結束及華北農業用油需求增加，柴油需求集中放大，加之雙節來臨提振汽油市場消費需求上升，短期對油價有所支撐。綜合來看，節后市場汽柴油價格趨于穩中下行，市場交投氣氛或將維持現狀。
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