新一輪成品油調價窗口將于8月16日24時打開，多家機構向中國證券報記者表示，本輪調價因累計調整幅度不足50元/噸而再度擱淺的概率較大。倘如擱淺成真，將是成品油新定價機制推出以來首次遭遇“二度擱淺”。
據金銀島測算，截至8月13日，七個工作日內，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價為107.148美元/桶，變化率為0.34%。如果未來3天國際油價反彈幅度有限，原油變化率在本輪計價周期結束后仍在0.7%下方，累計調整幅度仍將不滿50元/噸，則成品油市場將迎來新機制以來的第四次調價擱淺。
在8月3日成品油價格調整擱淺之后，國內成品油市場在缺乏消息指引的情況下購銷清淡。一方面，需求無利好，雖然高溫酷暑將加大車用空調用油的需求，但是隨著我國產業結構的調整，電力、LNG或LPG等新能源在出租車、公交車甚至私家車上的應用逐漸擴大，對汽車用油形成較大的競爭和沖擊；另一方面，隨著我國淘汰落后產能的進一步執行，柴油的終端需求如鍋爐、電廠等用油需求也進一步下滑，且中國經濟仍舊處于“保穩難增”的境地，業內預計成品油需求面將依舊處于疲弱態勢。
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