坑口方面，煤炭生產持續向好，除陜西地區受天氣影響，產量有所下降外，山西、內蒙地區近期產量屢創新高，僅鄂爾多斯地區單日最高產量就達260萬噸，銷售量環比上升50%左右。萬噸大列密集從坑口駛出，加之近期疫情控制較為為穩定，公路運輸也較為密集。
北方港口，雖然局部受天氣影響，出現管制封航，但大多數情況還是保持在230萬噸左右的日發運量，其中，11月12日黃驊港電煤下水量82.4萬噸，創造了黃驊港開港以來電煤單日下水量的紀錄。
下游地區更是多方組織貨源水陸并運保證電煤運輸。除產地保供煤炭外，據悉，華電江陵電廠從俄羅斯進口7.3萬噸煤炭，已經抵達舟山港，預計本月內能夠抵達江陵。
在湖北全省的19家火力發電廠中，有17家通過鐵路運輸。武鐵貨運部11月16日提供的最新數據顯示，湖北省鐵路直供的17家電廠儲煤已經從10月2日最低點183萬噸增至11月16日的414萬噸，儲量翻了一倍多，電煤短缺狀況得到緩解。
煤價方面，雖然坑口保供電煤維穩或略降，但部分煤礦塊煤價格開始探漲，但漲幅都極微。近期，港口問價、交易客戶有所增多。
下一步，降又有一次全國性冷空氣過程將影響我國，11月19日至22日，雨雪、大風、降溫將再次“上線”，屆時全國近20個省會級城市降溫將超10℃，降溫過后不少地方比上次寒潮更冷。黃淮及其以南大部地區有小到中雨，東北將再遭強降雪，黑龍江或有大暴雪甚至特大暴雪。11月下旬到12月初，冷空氣將開啟“無限連擊”模式接連影響我國中東部地區，用煤需求或將繼續得以支撐。
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