這些天，秋老虎來襲，華東、華南部分地區高溫反撲，且還得維持4-6天，高日耗下沿海電廠庫存告急。好在有些電廠未雨綢繆，在國內港口煤和進口煤都不好搞的情況下，提前采購了新疆煤。
據今日智庫了解，受經濟發展勢頭強勁及民用電支撐，目前沿海八省重點電廠日耗仍在210萬噸上下，電廠庫存普遍低位，像廣州、廣西、浙江、江蘇電廠總庫存可用天數均不到10天，尤其是兩廣地區因進口煤價格倒掛，紛紛將部分采購需求轉向了國內市場，浙江也比較缺煤。
為此，浙江有些電廠早就開始采購綜合價格相對好點兒的新疆煤。據今日智庫了解，8月21日，一批運距4000余公里路途、跑了近7天7夜的高熱值煤炭(6400大卡以上)抵達浙能蘭溪發電廠，這是浙江省歷史上首列新疆鐵路運輸直達煤。浙能集團所屬的富興燃料公司，成功開辟了新疆煤炭鐵路直達浙江的保供渠道，為浙能集團的蘭溪、長興等電廠的電煤保供提供了重要支撐。
當然，為什么把新疆煤拉到這兩個電廠，與這兩個電廠的地理位置也有關系。位于浙江內陸地區的蘭溪發電廠是浙西南電網的骨干支撐電源，耗煤量長期處于較高水平，鐵路運輸是其煤炭保供的主要通道，需多次中轉且來源較單一;同屬于內陸地區的長興發電廠，主要通過內河運輸的方式保障用煤，極端惡劣天氣下的運輸時常受阻。兩家電廠的資源運輸方式特殊、單批次運輸量低，尤其是在迎峰度夏期間，電廠發電負荷高，用煤量大，保供壓力巨大。
今年以來，浙江省社會用電量快速增長，電廠日耗屢創新高。為保障兩家電廠在迎峰度夏期間的用煤穩定，他們將采購目的地投向在4000公里之外的新疆。新疆地區煤炭資源豐富，資源熱值高、硫份低，屬優質的化工和燃料用煤，鐵路直達方式運輸效率高、風險小，能夠有效地保障電廠高負荷發電時的用煤需求。而采購性價比能夠合得上，關鍵還是港口煤和進口煤價格都太高了。據悉，他們采購的總計近1.7萬噸新疆鐵路資源還將在這一兩天陸續抵達電廠。
今日智庫認為，最困難的時候很快要過去了，隨著9月天氣轉涼電廠日耗將逐步回落，加上增產政策逐步顯示效果，9月份和10月份兩個月可以說是電廠最合適補庫時間，建議大家重點關注需求集中釋放節點。根據目前情況看，這兩個月煤價要大幅下降也不好說，暫時秦港5500低位價格看到870元/噸。
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