地下500米的煤礦井下，技術(shù)員陳建龍手持一臺(tái)特制的5G手機(jī)，打開應(yīng)用軟件點(diǎn)擊申請(qǐng)用車。不到一分鐘時(shí)間，附近的一輛膠輪車就來到了他的面前。
“過去，工人叫車要通過少量的幾部有線電話，以及地面的層層轉(zhuǎn)達(dá)后才能實(shí)現(xiàn)。”陳建龍說，隨著5G網(wǎng)絡(luò)在這個(gè)煤礦的普及，“一鍵叫車”、智能巡檢機(jī)器人、與地面流暢的視頻通話徹底改變了曾“與世隔絕”的礦井。
作為中國(guó)首批智能化示范建設(shè)煤礦之一，這座位于山西大同的塔山煤礦深度利用5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)全流程監(jiān)管。“科技改變了傳統(tǒng)的發(fā)展方式，煤礦的未來是綠色、高效的。”陳建龍說。
山西是中國(guó)煤炭大省，近年來，這個(gè)省持續(xù)深化能源行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，“十三五”期間累計(jì)化解煤炭過剩產(chǎn)能1.57億噸，先進(jìn)產(chǎn)能占比達(dá)到68%，全省55座煤礦進(jìn)行綠色開采探索實(shí)踐。
當(dāng)前，塔山、新元、龐龐塔等6座煤礦已實(shí)現(xiàn)5G入井，智能化綜采工作面工人勞動(dòng)強(qiáng)度不斷降低，安全系數(shù)和單產(chǎn)能力有效提高。
與此同時(shí)，在這個(gè)中國(guó)傳統(tǒng)能源大省，一批業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的科研機(jī)構(gòu)正在興起。如正在籌建煤炭綠色低碳清潔利用國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，與中煤科工合作新設(shè)清潔利用、智能化、水害、瓦斯等8個(gè)研究所，以及與華為公司聯(lián)合成立智能礦山創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等。
多次到訪山西的英國(guó)駐華大使館區(qū)域合作參贊康恩俊說，山西正在努力推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展，成效也很明顯。
在做好“煤炭”這篇大文章的同時(shí)，山西加快光伏、風(fēng)電等清潔能源和新能源的發(fā)展，推動(dòng)能源供給由單一向多元、由黑色向綠色轉(zhuǎn)變。截至2020年底，全省發(fā)電裝機(jī)容量突破1億千瓦，新能源發(fā)電裝機(jī)容量占比超過30%，比“十二五”末增長(zhǎng)2.36倍。
太原海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度，山西省出口太陽(yáng)能電池5.6億元，比去年同期增長(zhǎng)274.9%。
業(yè)內(nèi)人士介紹，作為一種安全環(huán)保的可再生能源，太陽(yáng)能電站成本持續(xù)下降，發(fā)電效率不斷提升。目前主流出口太陽(yáng)能電池的發(fā)電效率已達(dá)到20%以上，國(guó)際市場(chǎng)需求不斷增加。
在位于山西南部的大運(yùn)汽車總部，停放著一排剛下線的純電動(dòng)汽車，多種配置和配色一應(yīng)俱全。而在30多年前，這個(gè)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)還只有摩托車。
大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山介紹，從摩托車到重型卡車，再到如今的新能源汽車，集團(tuán)現(xiàn)已獲得各種專利超過1600項(xiàng)。位于運(yùn)城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的大運(yùn)新能源汽車生產(chǎn)基地，已具備年產(chǎn)2萬輛純電動(dòng)輕型客車和10萬輛多用途乘用車的生產(chǎn)能力。
“新能源汽車綠色、環(huán)保、低碳，它是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)，我們從這個(gè)方向努力，一定是對(duì)的。”遠(yuǎn)勤山說。
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