日前，香山科學(xué)會(huì)議《中國(guó)醚基燃料發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)》在京召開(kāi)。國(guó)際歐亞科學(xué)院院士、科技部863顧問(wèn)專家組長(zhǎng)馬俊如教授，科技部973顧問(wèn)組專家組副組長(zhǎng)林泉研究員，以及來(lái)自全國(guó)人大資環(huán)委、國(guó)家環(huán)保部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、中國(guó)科學(xué)院、清華大學(xué)等相關(guān)部門及院校的專家學(xué)者，圍繞醚基燃料技術(shù)、成效及發(fā)展戰(zhàn)略等問(wèn)題進(jìn)行了探討。專家們認(rèn)為，醚基燃料的種種替代優(yōu)勢(shì)一旦得到進(jìn)一步的可行性驗(yàn)證，繼而得到推廣，將為我國(guó)解決替代燃料和破解汽車環(huán)境污染困境等問(wèn)題，提供了新的途徑。
當(dāng)前替代物差強(qiáng)人意
目前我國(guó)替代燃料主要分為兩類，一類是煤基替代燃料（包括甲醇、二甲醚、合成油），另一類是生物質(zhì)液體燃料（包括乙醇、生物柴油），主要產(chǎn)品為乙醇、甲醇和二甲醚。這些替代燃料各自具有一定的優(yōu)勢(shì)，但都有一定的局限性，大多數(shù)都不能單獨(dú)使用。如乙醇汽油的熱值是常規(guī)車用汽油的60％；在使用乙醇汽油的過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗會(huì)相應(yīng)增加；乙醇汽油的汽化潛熱大、汽車動(dòng)力性下降；在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的乙酸對(duì)汽車金屬特別是銅有腐蝕作用，易對(duì)汽車的密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)生輕微的腐蝕、溶漲、軟化或龜裂作用；乙醇汽油易發(fā)生液相分離，燃料成本高。甲醇燃料要求汽車發(fā)動(dòng)機(jī)必須改裝或特制，其不完全燃燒后產(chǎn)生的甲醛是普通汽油的很多倍，而且對(duì)車輛有腐蝕，動(dòng)力性下降。二甲醚其常態(tài)是氣態(tài)，很難直接用于汽車使用；目前只能用作替代柴油，且必須進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的改造；易腐蝕密閉容器的橡膠密封圈而導(dǎo)致泄漏。
相比之下，醚基燃料按照化學(xué)特性，將氣態(tài)二甲醚轉(zhuǎn)化為液態(tài)并與甲醇相融合直接作為車用燃料，醚基燃料有汽油所具有的功能與性能，在排放等方面又有優(yōu)于汽油的潛質(zhì)。
醚基燃料潛質(zhì)優(yōu)異
會(huì)上，國(guó)家環(huán)保部機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)測(cè)中心主任湯大鋼、國(guó)家發(fā)改委能源研究所周大地研究員、中國(guó)科學(xué)院工程研究所高士秋研究員、清華大學(xué)汽車安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室?guī)浭鸾淌诘葘＜覍?duì)醚基技術(shù)路線的可行性及其內(nèi)在機(jī)理、替代能源戰(zhàn)略與煤化工、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)性及儲(chǔ)運(yùn)、環(huán)保、消防、安全等問(wèn)題進(jìn)行了充分討論。專家們認(rèn)為，確保車用能源供應(yīng)的安全、減少對(duì)進(jìn)口原油的過(guò)分依賴以及減輕環(huán)境污染壓力，發(fā)展替代能源是最有效的途徑。考慮到當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)有的資源結(jié)構(gòu)和煤化工產(chǎn)業(yè)布局，類似醚基燃料這樣的新探索，將為有效化解相關(guān)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)過(guò)剩、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，解決石油進(jìn)口依賴與環(huán)境污染嚴(yán)重的局面以及推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展，產(chǎn)生有益的推動(dòng)。
關(guān)于我國(guó)醚基燃料的發(fā)展，與會(huì)專家表示，從理論上看，醚基燃料具有高辛烷值、高氧含量、低蒸汽壓、無(wú)苯、無(wú)硫、無(wú)芳烴、無(wú)烯烴等特征，并且可單獨(dú)作為汽車燃料使用，也可以任意比例與汽油混合使用，無(wú)需改汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，而且其排放的各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于我國(guó)、歐Ⅳ及日本、美國(guó)汽油標(biāo)準(zhǔn)，符合世界未來(lái)汽油向低蒸汽壓、高辛烷值、低芳烴、高氧含量的發(fā)展方向。
技術(shù)產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)起步
目前，我國(guó)醚基燃料的研制和市場(chǎng)化已經(jīng)取得了初步的發(fā)展。其中，北京蘭凱博能源科技有限公司自主研發(fā)的醚基燃料，以煤化工的末端產(chǎn)品二甲醚、低碳混合醇（甲醇）等為主要原料，并復(fù)配添加劑，通過(guò)特殊工藝轉(zhuǎn)換而生產(chǎn)的一種新型液體車用替代燃料。公司現(xiàn)已完成年生產(chǎn)能力40萬(wàn)噸放大型生產(chǎn)基地建設(shè)。
據(jù)來(lái)自國(guó)家車用乙醇汽油質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、機(jī)械工業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)結(jié)果和北京幾家在用汽油車穩(wěn)態(tài)加載排放試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)表明，醚基燃料具有一些突出的優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足（辛烷值115.9，高于現(xiàn)行汽油標(biāo)號(hào)19—23個(gè)單位），保質(zhì)期長(zhǎng)（誘導(dǎo)期為2654分鐘，遠(yuǎn)高于我國(guó)汽油誘導(dǎo)期>480分鐘的標(biāo)準(zhǔn)），節(jié)油（在時(shí)速110km/h,降低油耗約3%—6%），碳?xì)浜偷趸锱欧乓策h(yuǎn)好于汽油排放，克服了對(duì)金屬的腐蝕性，醚基燃料的閃點(diǎn)0度比汽油的-30度高很多，安全性好，成本低廉（約相當(dāng)于汽油生產(chǎn)成本的40%—60%）等。
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