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國(guó)內(nèi)港口煤價(jià)猛漲帶動(dòng)進(jìn)口煤價(jià)一塊兒上漲，現(xiàn)階段進(jìn)口動(dòng)力煤仍然有150元/噸以上的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。加大進(jìn)口平抑煤價(jià)，預(yù)計(jì)未來10天港口煤價(jià)見頂，秦港5500暫時(shí)看到650元/噸!
進(jìn)口煤價(jià)一周瘋漲40元/噸!
最近，國(guó)內(nèi)港口煤價(jià)猛漲帶著進(jìn)口煤價(jià)一塊兒漲，過去的一個(gè)星期環(huán)渤海港口煤價(jià)漲了15塊，同期進(jìn)口煤價(jià)則瘋漲了40元/ 噸!
據(jù)今日智庫中國(guó)煤炭大數(shù)據(jù)顯示，11月30日，豐礦動(dòng)力煤指導(dǎo)價(jià)，秦港5500現(xiàn)貨價(jià)為629元/噸，這個(gè)價(jià)格比11月23日也就是一周前的價(jià)格漲了15元/噸。目前，華南地區(qū)跟秦港5500同品質(zhì)的進(jìn)口煤，到岸價(jià)在405元/噸左右，一個(gè)星期漲了40塊。
由于到了用煤旺季，國(guó)內(nèi)煤價(jià)和航運(yùn)費(fèi)都在漲，從秦皇島港到廣州港，5-6萬噸載重的船，運(yùn)價(jià)在47元/噸左右。算上航運(yùn)費(fèi)，目前國(guó)內(nèi)5500卡的煤，從秦皇島港到華南地區(qū)最少得675元/噸，比能直接到廠進(jìn)口煤差不多貴出270元/噸，價(jià)差達(dá)到歷史最高位!
當(dāng)然，進(jìn)口煤并非都能直接到廠，不過即使算上港雜費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、熱值損耗等因素，進(jìn)口煤也有150元/噸以上的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，為降低成本電廠現(xiàn)在都在想辦法買進(jìn)口煤，這也帶動(dòng)了進(jìn)口煤價(jià)格上漲。
加大進(jìn)口平抑煤價(jià)，預(yù)計(jì)未來10天港口煤價(jià)見頂!
目前，國(guó)內(nèi)煤價(jià)加快上漲有些剎不住，政府調(diào)控煤價(jià)主要靠加大港口調(diào)入和煤炭進(jìn)口量，前段時(shí)間增加2000萬噸進(jìn)口額度，11月25日中國(guó)和印尼舉辦煤炭采購對(duì)接會(huì)，中方煤炭進(jìn)口企業(yè)與印尼煤炭出口企業(yè)通過云簽約采購進(jìn)口煤2872萬噸，都可以看作是要加大進(jìn)口平抑煤價(jià)。
今日智庫認(rèn)為，要求12月底前到貨的2000萬噸進(jìn)口煤，估計(jì)到12月中下旬才能夠起到些作用，而到明年1月份就可以用2021年的額度了，預(yù)計(jì)未來10天港口煤價(jià)會(huì)見頂，秦港5500暫時(shí)看到650元/噸!
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