省商務(wù)廳緊急調(diào)度成品油確保兩節(jié)供應(yīng)
臨近春運(yùn)，柴油供應(yīng)緊張的煩惱又來(lái)了。今天上午，安徽籍司機(jī)于師傅告訴記者，從合肥到長(zhǎng)沙，一路上加油不但要排隊(duì)，而且還加不滿(mǎn)，至少要跑3個(gè)加油站才能將油箱加滿(mǎn)。
針對(duì)柴油供應(yīng)緊張情況，我省商務(wù)部門(mén)組織中石油、中石化緊急調(diào)配，截止到本月26日，“兩巨頭”已分別增配1.5萬(wàn)噸和2.4萬(wàn)噸，省內(nèi)柴油實(shí)物庫(kù)存達(dá)11.51萬(wàn)噸。省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盡管庫(kù)存水平仍較薄弱，但在途資源較多，后期保障能力將逐步增強(qiáng)。
加油站限供大貨車(chē)“吃不飽”
柴油供應(yīng)緊張，運(yùn)輸行業(yè)最為敏感。12月29日，記者從多位長(zhǎng)途司機(jī)口中得知，近期的柴油緊張局面讓他們叫苦不迭。
安徽籍司機(jī)于師傅，跑合肥到長(zhǎng)沙的路線(xiàn)。他告訴記者，從合肥一路到長(zhǎng)沙的高速公路上，到加油站加油幾乎沒(méi)有不排隊(duì)的情況。
“排隊(duì)就算了，還加不滿(mǎn)�！庇趲煾当г拐f(shuō)，多數(shù)主營(yíng)加油站都在限量供應(yīng)柴油，一次只能加300元、500元的油，至少要進(jìn)3個(gè)加油站，才能加滿(mǎn)一油箱。
民營(yíng)加油站則出現(xiàn)了無(wú)油可加現(xiàn)象。長(zhǎng)沙一家民營(yíng)加油站的老板告訴記者，10月份以來(lái)柴油供應(yīng)就限量了，現(xiàn)在更是“一滴油”都批發(fā)不到了。
兩巨頭緊急增配保兩節(jié)供應(yīng)
針對(duì)市場(chǎng)反映的柴油供應(yīng)偏緊狀況，省商務(wù)廳緊急組織中石化、中石油兩巨頭加大調(diào)配力度，確保元旦、春節(jié)兩節(jié)期間省內(nèi)成品油市場(chǎng)穩(wěn)定。
12月27日，省商務(wù)廳專(zhuān)門(mén)召開(kāi)調(diào)度會(huì)，分析了當(dāng)前我省成品油市場(chǎng)供應(yīng)和庫(kù)存的情況。會(huì)上透露，本月截至26日，中石化已向總部爭(zhēng)取增補(bǔ)湖南柴油配置2.4萬(wàn)噸，中石油也已積極向上級(jí)匯報(bào)，緊急增加湖南柴油配置計(jì)劃1萬(wàn)噸，并從中海油緊急購(gòu)入5000噸�，F(xiàn)省內(nèi)柴油實(shí)物庫(kù)存11.51萬(wàn)噸。
省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然庫(kù)存水平仍較薄弱，但在途資源較多，后期保障能力將逐步增強(qiáng)，柴油供應(yīng)壓力將逐步緩解。
探因
“油荒”剛緩解，為啥又來(lái)了?
早一段的供應(yīng)緊張剛緩解，為何近期柴油供應(yīng)又出現(xiàn)偏緊呢?12月29日，記者就此采訪(fǎng)了省商務(wù)廳相關(guān)負(fù)責(zé)人。
該負(fù)責(zé)人認(rèn)為原因主要有兩個(gè)。一是需求旺盛。四季度基建工程趕進(jìn)度，物流運(yùn)行高峰，取暖和發(fā)電用油增多等，使得柴油消費(fèi)比重占到全年的28%-30%。
二是運(yùn)輸原因。春運(yùn)前鐵路貨運(yùn)緊張，水運(yùn)航道水位低，只能通過(guò)500噸左右的小噸位船只，導(dǎo)致入湘資源總量減少。
此外，目前，北方地區(qū)氣溫較低，各主要煉廠(chǎng)正加大力度生產(chǎn)-10#等低凝點(diǎn)柴油，導(dǎo)致南方常用的0#普通柴油生產(chǎn)量嚴(yán)重縮減，影響了總體供應(yīng)量。而高速公路加油站排隊(duì)現(xiàn)象，則與安徽等周邊省份油品供應(yīng)緊張和限量措施有關(guān)。
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