“既然發改委認為煉油行業盈虧應該依據的是煉油、化工、銷售的整體數據，‘兩桶油’就不應該單單依據煉油的數據來談盈虧。”發改委與兩桶油公布數據不一致引發廣泛質疑，昨天有媒體引用國家能源專家咨詢委員會副主任周大地以及中國石油和化學工業聯合會信息與市場部副主任祝昉的話稱，統計口徑不一導致“數據打架”，對此，廣東油氣商會姚達明這樣評價說。
周大地認為，從行業看，中石油、中石化等石油企業說的“645億虧損”是煉油部門虧損，而統計局、發改委說的煉油行業，是包括化工和煉油等業務。
姚達明說，“中石油、中石化都是一體化石油煉制企業，如將煉廠采購的原油價格提高一些，然后賣給下游加油站的批發價低一些，那虧損就會變得非常厲害。中石化煉油板塊半年的營收就高達5900多億，變化1%就是五六十個億。”
數據顯示，今年前三季度，“兩桶油”整體凈利潤超過了1600億，相當于日賺6億。
國家發改委公布的信息顯示，1~9月份，石化產業實現利潤2969億元。其中，化工行業實現利潤2889億元，煉油行業凈虧損11.7億元。
而中石化、中石油的三季報卻顯示，前三季度煉油業務虧損分別達到230.9億元和415億元，總計超過645億元。
上調油價對煉廠沒有意義
統計口徑有別也踢爆了“兩桶油”其他業務的暴利。“單純煉油板塊虧損645億元，而加上化工和銷售的環節后，就能反而實現122億元的利潤，這是不是說明化工和銷售的利潤超標了呢？”一位不愿署名的業內專家提醒記者。
記者查詢發現，中石油前三季度銷售板塊實現經營利潤180.21億元，同比增長高達59.5%；而中石化前三季銷售板塊實現經營收益319億元，同比增長也高達36.8%。
記者留意到，從年初到八九月份，煉廠成品油出廠價一直比國家發改委規定的最高限價低500~1000元左右，這讓大小煉廠承受了巨大的成本壓力，也讓加油站賺了個盆滿缽滿，“今年前三季度，加油站每賣一噸汽油，大概能賺800元以上。”
這說明，批發油價上不去，上調零售油價對煉廠沒有意義，最終損害了消費者的利益，并讓加油站實現巨額盈利。
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