中國電煤采購價格指數（CECI）編制辦公室發布的《CECI指數分析周報》（2020年第15期，下同）顯示，多重因素影響下煤炭生產有所減少，環渤海港口調入量略有增加但仍低于調出量，庫存持續小幅下降。沿海電廠生產及火電日耗超過上年同期，電廠采購仍以中長協為主，市場采購有所增加。電煤市場供需形勢逐步緩和，現貨成交價格前漲后穩。
本期（5月21日-5月28日，下同），用電需求繼續恢復，沿海電廠日耗高于上年同期。隨著港口價格快速上漲，貿易商出貨意愿增強，港口發運積極性有所提升，現貨市場市場價格快速上漲后盤整。CECI沿海指數5500大卡、5000大卡現貨成交價比上期分別上漲50元/噸、41元/噸。本期CECI沿海指數5500大卡、5000大卡綜合價比上期分別上漲21元/噸、17元/噸。
5月29日，CECI曹妃甸指數5500大卡、5000大卡和4500大卡價格分別為548元/噸、488元/噸和430元/噸。本周前期（5月25、26日），受連續多日價格上漲帶動，CECI曹妃甸指數繼續大幅上漲，5月26日5500大卡、5000大卡和4500大卡價格比5月22日分別上漲20元/噸、21元/噸和17元/噸；隨著大秦線結束檢修、港口調入量增加，貿易商出貨積極性提高，而下游高價采購意愿有所降低，加之月末市場觀望情緒，本周后期（27日至29日）指數價格相對趨穩。本周（5月25日-5月29日）周均價分別環比上周上漲39.0元/噸、40.0元/噸和31.8元/噸，上漲幅度比上周分別擴大5.4元/噸、5.8元/噸和4.4元/噸，是CECI曹妃甸指數編發一年多以來漲幅最大的一周。
本期CECI進口指數到岸標煤單價為513元/噸，較上期下降57元/噸。由于進口煤政策從緊，煤炭進口采購受到一定抑制，5月到岸樣本量環比4月下降16.5%。
本期CECI采購經理人指數及所有分指數均處于擴張區間，市場活躍度繼續提高。其中，CECI采購經理人指數為51.29%，連續4期處于擴張區間。結合中國電力企業聯合會《電力行業燃料統計日報》監測，供給分指數為50.16%，重回擴張區間，環比上升1.47個百分點，市場煤炭供應有所增加。需求分指數為51.85%，連續4期處于擴張區間。本周（5月22日至5月28日，下同），納入統計的發電企業日均發電量77億千瓦時、比上周（5月15日至5月21日，下同）增長1.1%；同口徑日均耗煤量環比上周增長1.3%。庫存分指數為50.85%，連續5期處于擴張區間。5月28日，納入統計的電廠庫存7903萬噸，比5月21日增加200萬噸。價格分指數為54.49%，較上期下降1.67個百分點，電煤價格漲幅有所收窄。航運分指數為50.36%，較上期下降3.88個百分點，上漲幅度大幅收窄。
《CECI指數分析周報》認為，當前國內統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作取得積極成效，全國“兩會”勝利召開為做好今年工作指明了方向，各地復工復產復市呈現積極態勢。但是全國大部地區特別是江南華南進入梅雨季節，以及特高壓檢修后恢復西電東送，火電出力和電煤消耗將受到一定抑制；全國“兩會”后煤炭企業生產積極性及產量有所增加，北方港口庫存將隨著大秦線檢修結束而緩慢回升。預計電煤市場供需失衡將緩慢修復。建議繼續做好常態化疫情防控下的電力生產工作，繼續跟蹤國內復工復產情況等用電需求影響因素，密切關注天氣變化及北方港口庫存恢復情況，加強電煤消耗和庫存數據分析預測，提前做好電煤采購，保證合理庫存，為迎峰度夏期間電力供應提供堅強保障。
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