近期氣溫回升促使電廠耗煤上行，同時兩會期間煤礦安監趨嚴、主產地煤礦開工率下降，進口煤管控趨嚴，多重因素疊加作用下，上周動力煤港口價格上漲之強勁大超市場預期。
不過臨近月末，前期捂貨貿易商開始釋放貨盤，而下游觀望等待6月長協價格，采購減少，且近期價格漲勢過快，下游接受無力，導致港口供求緊張局勢緩解，現貨漲幅快速收斂。
江蘇錦盈資本管理公司策略部經理毛雋表示，“目前市場氛圍樂觀，但需求端表現未見超預期，謹慎看待本次煤價上升高度和久度。”
5月份，港口煤總體拉運情況較好，報價逐日抬升，下游火電負荷比較穩定，電廠迎峰度夏前見價漲補庫開始增多，追高買貨漸增， 毛雋介紹道。“但隨著臨近5月底，生產、運輸、補貨等方面利好合力較難維持，捂盤惜售行為有所松動，貨盤有涌出苗頭。"
進口方面，進口煤價近期緊跟國內，因清關限制對國內煤市沖擊暫時有限，而上游產地大致產銷平衡，在減產執行嚴格下，多處地區煤管票用盡制約煤量出產推動報價穩健上行。
26日，港口市場煤報盤增多，終端新增需求有限，同時下游持抑價情緒，市場看漲情緒有所緩和，加之臨近月末調價窗口期，觀望情緒升溫。
最新一期的CCI動力煤價格顯示，截止5月26日，CCI5500動力煤價格報548元/噸，連漲11期之后開始持穩運行，較上月同期價格上調76元/噸或16.1%;CCI5000動力煤價格報487元/噸，較上期價格上調4元/噸，較上月同期價格水平上調82元/噸或20.2%。
某貿易商表示，目前看現貨價格已經有些漲不動了，下游貿易商都不怎么接貨。北方港前期拿貨的貿易商現在都有比較大利潤空間，有在積極出貨。
近期，居民、工業用電雙回升的情況下，沿海六大電廠日耗持續運行于65萬噸左右，明顯高于去年同期水平，同時庫存持續下滑。
截止5月26日，沿海六大電廠庫存1436.9萬噸，周環比減少15.7萬噸，較上月同期水平減少179.2萬噸;日耗煤63.7萬噸，周環比減少5.5萬噸，較上月同期水平增加7.6萬噸;可用天數為22.6天，周環比增加1.6天，較上月同期減少6.2天。
中信期貨黑色建材組專題報告指出，后期夏季將至，全國性高溫到來與穩定經濟的措施仍會推動用電水平繼續增長，但全球疫情的彌漫及世界經濟的困境則限制了用電增速的空間，只要水電得以回歸正常水平，則需求的增量難以帶出市場強驅動。
6-8月份是用電消費旺季，能源保供應將會是政策主旋律，在利潤價差仍然高達150元/噸的水平下，進口通關的過度收緊恐難以實現，沿海煤炭市場仍可能在一定程度受到低價進口煤的沖擊。
因此旺季初期仍有可能會延續上漲的態勢，但庫存的逐步積累將會成為市場的巨大壓力，價格將再次重歸下行通道。
產地方面，主產地煤價穩中小漲。陜西神木地區煤價穩中上漲，由于兩會期間，安全檢查頻繁，部分小礦停產減產，且當地一票煤管控嚴格，整體供應縮減。隨著疫情好轉，下游企業緩慢復蘇，多數礦末煤銷售較好，拉煤車增多，價格上漲。
針對產地市場后期走勢，目前已出現分歧。某煤礦表示，受港口煤價頻繁上漲影響，下游貿易商采購積極性較高，對后期市場預期看好，有囤貨跡象，煤礦地銷火爆，煤價保持上漲。
一部分貿易商認為，恢復供需平衡還需要一定周期性，短期維持小漲。另一部分貿易商則認為，“兩會”結束，煤礦產量大量釋放且鐵路檢修完畢，恢復滿負荷運行，供應馬上恢復，后期漲幅有限。
汾渭CCI估價顯示，截至5月26日，榆林5800大卡煤327元/噸，較上期價格上調4元/噸，連續五期持續上調，和上月同期相比，下調25元;鄂爾多斯5500大卡煤293元，較上期價格上調4元/噸，較上月同期上調16元;大同5500大卡煤報342元/噸，較上期價格上調2元，較上月同期上調18元。
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