近日，津巴布韋道達爾（TotalZimbabwe）總經理QetelloZeka表示，道達爾已在津巴布韋6個加油站安裝太陽能電池板，并計劃再安裝44個，其中包括Entumbane。作為津巴布韋第一家使用太陽能的石油公司，該公司正在投資400萬美元建設太陽能加油站。
政府最近取消了對外幣交易的禁令，去年津巴布韋恢復了當地貨幣津巴布韋元，這將允許加油站進口燃料以外幣出售。在持續了近兩年的燃料短缺之后，這一政策的180度大轉彎旨在緩解加油站的供應壓力。但是，津巴布韋在恢復正常貿易方面仍然面臨許多挑戰。
相關人員表示，津巴布韋每周至少經歷四次長期斷電，使得日常運營變得困難。
他補充到，該公司的計劃是在5年內在津巴布韋一半的加油站安裝太陽能設備，致力于提供更清潔、更好、可靠和切實的能源解決方案。頻繁的停電增加了加油站對發電機電力的依賴，從而增加了運營成本。
Zeka在一份聲明中表示，這種轉變是一種更有效的解決方案，它將降低運營成本和對國家電網的能源依賴，并將發電機等替代能源的使用量減少30%。
這一太陽能計劃是一個更大項目的一部分，該項目將在57個非洲國家安裝太陽能加油站，努力創建一個低碳業務組合，到2040年，這些業務將至少占能源集團交易的20％。津巴布韋的停電每天可能持續18個小時，對包括制造業和采礦業在內的工業造成了嚴重影響，迫使一些公司在夜間營業或減少輪班。根據國際貨幣基金組織的數據，由于嚴重的經濟挑戰和氣候相關的沖擊，包括洪水和干旱，津巴布韋經濟在2019年收縮了8.3%，預計今年將僅增長2.7%。
在今年2月對津巴布韋進行工作訪問后，該基金敦促政府迅速采取措施，糾正“政策失誤”，恢復宏觀經濟穩定。通貨膨脹加劇、流動性差和外匯儲備低繼續對農業產出、電力生產和燃料進口產生不利影響。
國有企業津巴布韋電力公司（ZPC）估計，該國的全國能源缺口為1426MW。由于Kariba水電站持續的干旱和ZPCHwange燃煤電站周期性的設備故障，該國目前估計只能生產641MW電力。
這使得津巴布韋嚴重依賴從剛果民主共和國、莫桑比克和南非進口電力，但這些進口并不可靠。ZPC與南非EskomHoldings簽署了一項不具約束力的協議，將從后者進口至多400MW電力，但這家陷入困境的南非公司還在努力滿足國內市場的需求。
與此同時，私營企業MatshelaEnergy正在Gwanda西南地區建設100MW光伏電站，打算將其生產的能源出售給國有分銷商ZEDTC。這個2.5億美元的項目由Eskom前首席執行官MatshelaKoko領導，將完全依賴私人資金。
該項目可能會在未來12個月內開始向國家電網輸送電力，但由于之前的項目難以完成，沒有人預測津巴布韋多年的發電困境會很快結束。
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