產地方面，榆林地區在產煤礦產量、庫存均較低，礦上拉煤車輛較多，整體呈即產即銷狀態，區域內煤價延續漲勢。另外，近期榆林市政府正在加快推進煤礦工人返崗返工，預計榆林地區煤礦將在3月中下旬實現全面復工復產；鄂爾多斯地區煤礦開工率恢復至47.5%，環比上周上漲10.7%，但多數煤礦未能實現滿負荷運轉，區域內煤炭仍然供不應求，煤價穩中上漲5-15元/噸。
港口方面，下游日耗依舊無起色，需求疲軟導致港口成交持續清淡，而在供應增加預期下，港口市場開始走弱，部分報價回落1-2元，現動力末煤（CV5500）主流報價在575-576元/噸。
進口煤方面，由于新增需求有限，當前進口煤市場交易較為冷清，而近期國際海運費小幅回升，加之人民幣兌美元匯率有所升值，也對市場采購情緒造成一定影響。當前印尼（CV3800）FOB價格35-35.5美元/噸；澳洲（CV5500）FOB價格56.5-57美元/噸。
期貨方面，2月25日動力煤2005合約收盤價548元/噸，交割品倉單成本580元/噸，期貨貼水32元/噸，貼水比例5.84%。
船運方面，隨著企業逐漸復工，市場貨盤有所增加，沿海六大電廠日耗逐步提高，加之北方港口因大風封航，船舶周轉期明顯拉長，外貿行情也有所恢復，運力相對緊張，但由于疫情影響下，短期內運價暫維穩運行。截至2月24日，進江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環比持平；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為24.5元/噸，日環比下降0.1元/噸。
宏觀經濟方面，2月24日，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會。國家發改委黨組成員、秘書長叢亮介紹，當前企業復工復產已取得積極進展，大型企業相對中小企業復工復產進度快，上游行業和資本技術密集型企業相對下游企業和勞動密集型企業進度快。全國規模以上工業企業復工率逐步提高。從重點行業看，鋼鐵企業復工率為67.4%，煤礦產能恢復率達到76%，鐵路裝車數已恢復到節前正常水平的95%左右。民航、港口、水運均正常運營。
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