從2019年四季度以來受焦化去產能影響，河北4家焦企關停以及環保限產限產常態化因素，焦企年底開工低位，維持在75%左右。今年開年受疫情影響，運輸受限，部分焦企因原料緊張小幅限產，隨著疫情緩解，原料焦煤到貨增加，焦企開工回升。
2020年以來受疫情影響，受汽車運輸受限、工人上工麻煩以及下游工地復工一般，鋼廠成材出貨困難，流動場地、資金均緊張。我網統計的全國主流貿易商建筑鋼材成交量持續低位，截止今日成交量為1.57萬噸，去年高位為30萬噸;我網統計的螺紋鋼總庫存環比上周增加254萬噸，年同比增加451萬噸;庫存高位。導致鋼廠檢修增多，焦炭用量下降，后續檢修仍有增多可能。
2019年港口焦炭庫存達到歷史新高，受成本、資金、港口庫容壓力，以及對后市焦炭的不看好，年底貿易商紛紛出貨，中途囤貨較少，因此高庫存得以緩慢消化。今年港口貿易商休息在家，基本無囤貨意向，港口仍以消化庫存為主。
焦炭供應回升、需求下降，焦炭供需平衡發生緩慢變化;再則，鋼廠盈利一般，有向上游需求利潤意向，焦價或將承壓下跌。
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