2019年12月4日，由中國石油和化學工業聯合會、山東隆眾信息技術有限公司主辦的“2019中國能源化工產業峰會成品油分論壇”，在青島香格里拉大酒店隆重召開。中國能源化工產業峰會作為國內品質專業、貼近產業前沿的高端盛事，此次邀請到國家部委、石化聯合會領導、知名經濟學家、院士和國內重點企業負責人進行專題報告，為全國石化能源產業經濟運行預測、結構調整、高質量發展提供具有可參考性的思路和建議。
能鏈集團（車主邦/團油/快電）作為全國性的“能源集中采購平臺”和“能源數據底層提供商”，以前瞻目光把握能源石化行業科技動向，此次特別受邀參加會議。集團聯合創始人兼CEO王陽現場發表題為《領跑三十年，定義出行能源新基礎設施》的主題演講，深入分析能源行業宏觀大勢,與現場嘉賓共探轉折期發展新動力。
圖注：能鏈集團（車主邦/團油/快電）聯合創始人兼CEO王陽發表演講
能源行業風云涌動 數字化成為行業轉型升級重要手段
2019國際形勢波詭云譎，全球石化產業結構深度調整為我國能源石化行業的發展帶來了新的機遇和挑戰。當前，我國正處于新舊動能轉換、優化產業結構、高質量發展的關鍵時期，能源行業智慧變革，成為多年努力沉淀之后迎來的發展新挑戰。
面對復雜多變的國際形勢及行業高質量發展要求，如何利用大數據與新技術,幫助產業實現發展創新？王陽表示，只有進入新的維度看待能源市場，才可以破局找到新的爆發點。
王陽在演講過程中介紹道, 中國整個能源市場，僅成品油領域每年有3萬億的市場空間，在萬億大賽道存在結構性的空白。她通過數據詳解中國能源行業現狀：“目前中國成品油產能過剩40%以上，按照現有的設施,每年可以煉8億噸成品油,每年消耗只有5億噸,有3億噸產能過剩。”
關于我國加油站行業的布局，則主要分為三類：“第一大類是包括中石油、中石化在內的‘兩桶油’，全國建站在5萬座左右，數量占比是40%多，主要針對私家車用戶，目前銷量占比在60%。第二類我們稱之為二線國資和外資，包括中海油、中航油、殼牌等等，全國加起來是7千座左右。第三大類是優質民營連鎖和散站，這些油站的特點是網點分散。王陽重點強調，第二、三類加油站數量龐大，卻極為分散，最大劣勢是沒有能力進行統一的布局整合。
而與之相對應的，是我國同樣分散的能源需求端。王陽介紹道，我國私家車雖然數量多,但只占35%的加油市場份額,如果依照燃油比例分析，中國8000萬商用車貢獻了2.2萬億的能源消費總額，比私家車多出約1萬億。但如此龐大的能源需求市場，同樣缺少一個與之相匹配的資源整合平臺。
圖注：中國能源化工產業峰會現場
“需求在哪里，哪里就會誕生一個數字化的服務平臺。”在我國“供需錯位”的發展態勢下，必然會有一個中間平臺的出現，有效聚合連接起能源供需兩端訴求。王陽提出，能鏈集團（車主邦/團油/快電）正是基于能源行業的發展革新，利用互聯網領先技術所打造的這樣一個“能源數字化開放平臺。”
能鏈集團（車主邦/團油/快電）作為全國領先的“油電一體化能源出行數字開放平臺”，通過發揮大數據、AIoT、物聯網、大中臺等新型互聯網的技術能力，實現了能源消費供需兩端的有效對接，為能源行業的升級轉型提供助力。
成立三年，能鏈集團（車主邦/團油/快電）已經有效連接全國400多個城市的1萬多座加油站和31萬余根充電樁。在將這些龐雜分散的加油站、充電樁數據，經過有序整理開放給能源消費端的過程中，能鏈集團可以類比為數字化能源行業的“路由器”，為能源出行行業的全鏈數字化起到了智能引擎的作用。
能鏈集團完備產品矩陣 深入解構行業“痛點”
能鏈集團（車主邦/團油/快電）長期聚焦能源出行行業的發展“痛點”,通過數據技術賦能行業轉型,助力能源全產業鏈發生智慧變革。在主旨演講中,王陽結合能鏈集團三款產品對能源生態的數字化創新實踐,詳細地介紹了數字化如何驅動能源行業轉型。
“第一款產品是我們的車主邦”，車主邦作為承接能鏈集團數字化“基石”作用的一款產品，目前有著中國400個城市10萬座加油站與40萬根充電樁的底層數據，鋪就了一張巨大的能源供給網絡，并基于“中國最大的能源底層數據提供商”的身份，為高德地圖、騰訊地圖、百度地圖等甲級地圖商提供能源底層數據服務；同時為百度車聯、騰訊車聯、（阿里）斑馬智行、華為車聯等車聯網平臺，東風、上汽大通、小鵬汽車、蔚來汽車等70%主機廠提供能源支付網絡服務。截止到2019年10月，已累計服務車主3億人次。
“效率低下、服務單一、成本高昂、管理混亂……”王陽隨后在現場細數了加油站市場目前存在的多種難以解決的問題。面對龐雜巨大的加油站市場，能鏈集團所推出的“團油”產品，已經成為國內最大的“職業司機加油平臺”，其針對我國運營車輛、商用車隊、物流企業高頻的加油剛需，以創新集采的方式，為其提供價廉質優，有保障的油品。整體可使合作企業節省約5%的加油成本，促進車隊和物流企業整體利潤提升30%左右。
目前，團油已經已經簽約全國400個城市10000多家加油站，與包括中海油、中航油在內的頭部油企；殼牌、道達爾在內的外資品牌；眾城連鎖、金盾石化在內的優質民營連鎖，均達成戰略合作，形成了覆蓋全國的能源補給網絡，并開始為無車承運以及中小車隊和大的物流企業提供燃油解決方案。
隨著5G時代的到來，新能源汽車在能源行業的重要地位愈發凸顯。面對新能源汽車充電難,新能源物流車省錢難, 能鏈集團所推出“快電”產品,打破各個充電平臺間的壁壘,實現了不同品牌充電樁的互聯互通,造就“中國最大的第三方充換電平臺”。
作為能鏈集團布局智慧發展的一張王牌,快電將大數據、AI云計算經過組合運用,獲取更高實時性,并在樁站特征提取、樁站畫像、智能推薦等方面先行先試,幫助用戶推薦距其最佳匹配度的優質充電樁,輕松完成“一鍵充電”在線支付。
快電目前已經連接充電樁數量超過31萬根，與特來電、星星充電、珠海驛聯、小鵬汽車等充換電平臺均已達成合作，由此鋪陳展開的充電網絡可以充分滿足新能源車主用戶及運營司機的充電需求。
數字經濟是“推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革”的加速器，為能源產業帶來全新的發展機遇。面對這場“數字機遇”，能鏈集團（車主邦/團油/快電）依托數字化平臺優勢，實現數字技術和能源技術的跨界融合和復合應用，在幫助能源生態各方向數字化邁進的同時，助力現代能源體系落地，開創能源產業新時代。
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