目前中國汽車行業(yè)的發(fā)展正處在重要的轉(zhuǎn)折期，加快發(fā)展節(jié)能和新能源汽車已成為國家的重大戰(zhàn)略舉措。在近日開始的第十三屆中國(廣州)國際汽車博覽會(以下簡稱“廣州車展”)上，各大廠商紛紛亮相，帶來當(dāng)家產(chǎn)品，而新能源車市場，已然成為了當(dāng)下的“兵家必爭之地”。
在國家將環(huán)境保護(hù)放在發(fā)展策略重要位置的大背景下，吉利汽車發(fā)布了未來5年的新能源戰(zhàn)略——“藍(lán)色吉利行動”。據(jù)了解，該項行動包括了到2020年，吉利汽車將提前全面實現(xiàn)第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值、讓消費(fèi)者實現(xiàn)用傳統(tǒng)汽車的成本購買插電式混動汽車的夢想、實現(xiàn)新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上等五項目標(biāo)。
廣汽集團(tuán)發(fā)布新能源汽車領(lǐng)域的全新戰(zhàn)略與布局，并全球首發(fā)純電概念車EV Coupe，GS4 EV純電動版以及GA3S PHEV兩款重磅新能源車首發(fā)亮相，同步展出傳祺GA5 PHEV及五羊本田新能源電動摩托車。
豪華汽車品牌沃爾沃正式在中國公布新能源戰(zhàn)略，未來將在整個車系中全面引入插電式混合動力系統(tǒng)，并明確了以高效環(huán)保動力Drive-E“E驅(qū)智能科技”為核心，努力實現(xiàn)“零污染，“零傷亡”愿景的發(fā)展戰(zhàn)略。
今年廣州車展上的重磅SUV當(dāng)屬奧迪新一代Q7。在新一代Q7的車型陣營中，有一款車型更能展示奧迪未來的技術(shù)走向和核心競爭力，這就是奧迪布局新能源汽車領(lǐng)域的先鋒——Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro。該車搭載了奧迪精心研發(fā)的e-tron插電混動技術(shù)和quattro技術(shù)，百公里油耗2.5升，續(xù)航里程高達(dá)1020公里，將于明年正式登陸中國市場。
縱觀國內(nèi)外各大廠商在本次展會上的表現(xiàn)，新能源車領(lǐng)域都毫無疑問是一股不可忽視的勢力。伴隨著政府及相關(guān)部門多次強(qiáng)調(diào)加快發(fā)展新能源汽車是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)這一重點(diǎn)，新能源車市場帶給我們的驚喜和期待，還將更多。
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