隨著汽車節能成為亟待滿足的行業和社會要求，通過何種思路對未來汽車節能工作進行管控也成為政府和汽車企業關注的焦點。
中汽中心數據資源中心部長趙冬昶表示：“未來的汽車節能管理工作應綜合考慮國家戰略、資源環境和企業承受能力等多方面要求，設定科學合理、松緊適中的節能目標。汽車的節能管理工作或在將來實現由油耗管控向油耗和二氧化碳聯合管控的轉變。”“乘用車、商用車的油耗和排放標準都將在未來進一步加強，相關的法規政策已經開始籌備制定，相比乘用車，未來商用車的節能壓力更大。”中汽中心標準化研究所副總工程師金約夫指出，“油耗和排放試驗工況的差別給汽車企業的技術升級帶來了更大壓力，未來這一情況或得到改善，國家對行業節能和減排的管理工作將更加科學合理。”
清華大學環境經濟研究所歐訓民副教授和中石化經濟技術研究院處長柯曉明分別就國內外能源形勢和國內油品供應問題發表觀點，他們指出，我國車用能源需求量未來會進一步增加，油品升級是下一階段煉油企業的重點工作之一。歐訓民還強調：“新能源汽車是未來行業節能減排的有效途徑，但減排效果還要取決于清潔電力占電網比例的高低。”
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