2014年廈航各單位主動作為、密切配合，通過飛行節(jié)油操作及以上節(jié)能減排項目實施，共實現(xiàn)節(jié)油4.9萬噸，節(jié)電212萬度，節(jié)支3.0億元。
2014年，廈航全力落實60個節(jié)能減排年度項目，其中除8個項目因外部環(huán)境變化或公司計劃調(diào)整而暫緩或有所延遲外，其余52個項目均已完成或超額完成。
其中，飛行部積極申請直飛，全年通過飛行操作共實現(xiàn)節(jié)油30,549噸，同比提高23%。運行指揮部及南昌、天津、湖南、杭州分公司通過臨時航線協(xié)調(diào)，全年實現(xiàn)直飛節(jié)約142萬公里，節(jié)油5,639噸，同比提高6%。地面服務保障部、飛機維修工程部、運行指揮部、福州分公司等單位積極推動飛機減阻減重，實現(xiàn)節(jié)油3,481噸，同比增長13%。飛機維修工程部開展飛機節(jié)能改裝，完成發(fā)動機節(jié)能改裝11臺，開展發(fā)動機水洗396臺次，并自主實施了3架B737-700飛機翼尖小翼的加裝，共節(jié)約航油4,346噸，同比增長32%。此外，在廈門、福州、杭州持續(xù)推進地面電源使用的基礎上，飛機維修工程部在晉江也啟動了減少APU使用工作，減少地面電源使用3.2萬小時，節(jié)約航油3，158噸，同比大幅提高50%。
全年廈航實現(xiàn)小時油耗下降0.5%、落地剩油下降2.4%、每萬元收入綜合能耗下降0.6%的“三個下降”。但在空域航路調(diào)整及PBN飛行計劃推廣使航路距離有所延長的不利情況下，也出現(xiàn)了“兩個上漲”，即同機型同航段計劃油耗與實際油耗分別上升0.4%、0.1%，未能實現(xiàn)油耗零增長。
2015年，面對內(nèi)外部環(huán)境變化將帶來的空域資源和機場容量飽和、國內(nèi)外碳減排政策迅速演進、補貼爭取難度加大等“新常態(tài)”，廈航將以深化飛行節(jié)油為核心，全面加強項目管理，對內(nèi)夯實數(shù)據(jù)基礎，對外研究碳排放政策，努力落實54項年度節(jié)能減排項目，爭取實現(xiàn)2015年“航段油耗零增長”的總體目標。
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