日前，由貴州高速公路集團有限公司牽頭實施的“山區高速公路隧道運行光環境及應用技術研究”通過專家評審。項目成果將破解“黑洞效應”，解決高速公路隧道內外突然的明暗變化帶來的交通難題，讓高速公路交通變得更安全。
專家介紹，項目研發的智能無級調光控制，蓄能發光涂料和變色溫燈具3項新技術新產品，將在隧道內營造出接近自然光線的環境，讓駕駛員在隧道內的生理視覺與心理感受都與露天下感覺無明顯差異。
隨著貴州省高速公路里程的大幅增長，目前，全省公路隧道數已達800余處，隧道長度近800公里。同時，長大隧道也不斷增加，如廈蓉高速公路貴州段最長隧道——肇興隧道全長達4752米，水都線隧道長度占線路總里程的36%。隧道照明電費、維護費用較高，照明節能和照明安全的矛盾越發突出。貴州省交通部門曾經對滬昆、杭瑞等10余條高速公路隧道總體照明條件進行調查，有41%的駕駛員認為貴州省隧道照明條件整體較暗，認為隧道出入口段是隧道最危險位置的駕駛員占78%。
目前，項目研究成果已在思劍高速的貴馬隧道使用，可以根據隧道洞口處于晴天、陰天、雨天或霧天等不同天氣、不同時段和不同運行速度等情況，通過無級調光控制系統調節燈具色溫，賦予隧道每個照明段不同亮度，而隧道壁蓄能發光涂料經可見光照射一段時間后，在黑暗中能持續發光12小時以上，實驗發現，涂料發光甚至能滿足看報紙的需要。據悉，即將建成通車的三黎高速將全線采用這3項新技術。
統計顯示，由貴州高速公路集團管理的高速公路隧道照明電費每年約為5000萬元，項目成果如實現全面推廣，每年將節省運營電費3080萬元，節能61.6%，每年降低隧道照明能耗3242萬度，減少二氧化碳排放3.45萬噸。
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