2025年7月17日，《寧德賦能·全域電動》論壇在京成功舉辦。本次論壇由寧德市蕉城區政府牽頭，中國生產力學會新能源專委會指導，寧德時代等頭部企業支持。與會嘉賓圍繞“技術革新-標準共建-商業共振”主題，首次系統描繪公路列車、電動游艇、電動飛機三大場景的產業化路徑，揭示新能源革命將催生超萬億級市場空間。
公路列車：重構陸運生態的“終極形態”
杭州時代電動副總裁董天馳提出“分布式驅動+分布式制動”技術支撐的公路列車，被視為干線物流的終極解決方案。通過多編組無人駕駛電動重卡聯動，實現單程運力提升200%，司機成本降低50%，能耗下降27%。以雙掛編組車為例，5年周期可節省人工成本100萬元，配合寧德時代標準換電模塊，將使高速公路網升級為“柔性鐵路網”，預計2030年全球市場規模達300萬輛，帶動車、電、充產業鏈價值突破萬億。
電動游艇：激活萬億水上消費藍海
寧德時代電機科技總經理盧友文指出，中國娛樂船舶僅2.5萬艘，不足美國（1700萬艘）的1.5%。若政策突破牌照限制，20萬元級親民電動游艇將激活1.4億人次水上消費需求，創造2.8萬億市場。實測數據顯示：電動游艇運營成本僅為燃油船20%～30%，搭載陀飛輪防搖技術后，可打造集居住、辦公、文旅于一體的“水上空間”。以閩江千噸級貨船為例，電動化改造后4年可收回300萬增量成本，寧德千公里海岸線有望成為示范場景。
電動飛行器：低空經濟的寧德樣本
上海峰飛航空總監吳安璐展示全球首款獲民航局三證（型號證/生產許可證/適航證）的eVTOL航空器。其復合翼設計實現深圳-珠�？绾ｏw行（55公里/15分鐘），較陸運效率提升8倍。特別是其在消防領域的革命性突破，可在森林火災第一時間到達現場，以其靈活性優勢，配合地面消防以最快速度完成滅火網絡的部署，具有極高的戰略價值。
前民航局領導夏興華在演講中強調：“寧德1046公里海岸線應轉化為戰略航路”，提出建設海島物流、風電巡邏等7大場景。南開大學馮志教授則系統闡釋了政府角色轉變理論：“通過創造重卡換電等新需求，比稅收優惠更能吸引生態企業”。
論壇收官之際，蕉城區工信局局長薛贊檸以“生態磁石” 理論升華主題：“寧德時代是產業磁石，而政府要當好園丁——既培育技術苗圃，更打通生態經脈。”最終實現其開場宣言的承諾：“讓全球產業鏈從生存競爭轉向生態共贏，在這片曾孕育電池巨頭的土地上，再次書寫從跟跑到領跑的轉型范本�！�
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