高高聳立的煉油塔、轟轟作響的機械泵、排列整齊的儲油罐……這里是位于河北省任丘市的中國石油華北石化公司，也是“華北石化—北京大興國際機場”航空煤油管道的供應源頭。春節期間，華北石化公司不停工、不停產，全力保障大興機場航煤資源需求。
在公司中央控制室，近百臺電腦屏幕上閃爍著各種信息和參數。華北石化公司副總經理邢冬強介紹，這里主要監測航煤生產設備的溫度、壓力、流量等指標。每臺電腦上要打開數十個顯示參數的窗口，需要頻繁切換窗口確認各項參數是否正常，還要定期觀察參數的歷史趨勢，判斷各項指標是否控制平穩。因為這些指標密切關系著航煤品質。
“汽提塔現場液位1.6米、總量程2.8米，請核對。”“收到，對應遠傳表55%，正常。”對講機不斷傳遞著信息。邢冬強說，這是生產區的設備巡檢人員在向中控室反饋情況。巡檢員在現場檢查航煤設備的運行情況，會與中央控制室監測的參數比對。如果發現異常，就立刻反饋到中央控制室。中央控制室研判后，直接在電腦上調整。
杜銳、馮永年、宋伊凡都是中央控制室的青年職工，記者走到他們身邊時，他們正專心監測并記錄相關數據。
杜銳說，剛接觸這套新的航煤生產裝置時，并不熟悉一些操作，但他們努力學習不斷成長。現在遇到緊急情況，他們會在班組長和技術員的指揮下，對設備進行調整，直至平穩運行。
“滴滴滴滴……”一陣急促的警報聲打斷了對話，杜銳迅速坐到報警的電腦前排查情況，只見他輕點幾下鼠標，問題便得到了解決。
“剛才是有異常情況嗎？”記者問。
“是報警，不過是一次誤報。”杜銳回答，受天氣等外部因素影響，系統可能會產生誤報，需要結合實際情況進行判斷。
馮永年說：“我們設置的報警閾值比較小，雖然有可能產生誤報，但不會漏掉任何異常狀況。”
生產不停，中央控制室的工作也要全天候進行。“值夜班時會不適應嗎？”記者問。“不會。有其他值夜班的同事并肩戰斗，我不覺得孤獨也不辛苦。”宋伊凡的回答格外干脆。
“確認完畢，已具備接收條件。”總調度室的對講機中傳來聲音，這意味著大興機場已做好接收航煤的準備，待華北石化公司相關部門準備就緒后，即可通過管道啟動航煤運輸。
航煤首站是整條運輸線路的起點，楊昆是這里的站長。記者見到他時，他正在聯系相關部門和站點進行運輸前的最終確認。冬日，站內溫度不高，但楊昆的額頭上布滿了細密的汗珠。春節期間，楊昆放棄了回家和親人團聚的機會，選擇值守崗位，保障航煤安全平穩運輸。
“確認到位，可以啟輸。”楊昆在電腦上點擊“連鎖啟泵”按鈕，航煤運輸正式啟動。滿載希望的航煤，通過這條能源血脈，源源不斷流向遠方。
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