中國公布“碳達峰、碳中和”的清晰時間表之后，國家電網有限公司建設能源互聯網的戰略目標有了更豐富的內涵。澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，新上任國家電網公司董事長不久的辛保安近日頻頻就“碳達峰、碳中和”話題發聲，闡述該公司的行動方案。在該目標下國家電網未來五年的投資方向，也浮出水面。
1月27日，辛保安以視頻方式出席世界經濟論壇“達沃斯議程”對話會，并在“加速清潔能源轉型”環節作交流發言。他表示，“碳達峰、碳中和”目標為中國能源清潔低碳轉型按下了“快進鍵”。未來5年，國家電網公司將年均投入超過700億美元，推動電網向能源互聯網升級，促進能源清潔低碳轉型，助力實現“碳達峰、碳中和”目標。
這3500億美元的投資力度如何？“十三五”期間，國家電網公司累計完成電網投資2.38萬億元。這意味著，“十四五”時期，其電網投資力度與過去五年大致持平。
1月29日，國家電網公司召開“碳達峰、碳中和”院士、專家座談會。兩院院士舒印彪、周孝信、黃其勵、郭劍波、陳維江、劉吉臻、湯廣福，國家氣候變化專家委員會副主任何建坤、中國能源研究會常務副理事長周大地、清華大學能源環境經濟研究所所長張希良、清華大學電機系主任康重慶出席會議。
2020年9月，中國宣布將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。2020年12月召開的中央經濟工作會議明確，“做好碳達峰、碳中和工作”是今年的八大重點任務之一。圍繞上述目標，在“十四五”“十五五”期間，中國將進一步大力發展風電、太陽能發電，到2030年，風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億千瓦以上。波動性的新能源大規模、高比例并網，將對電網的安全運行和清潔能源消納帶來巨大挑戰。
數據顯示，目前，國家電網經營區新能源并網裝機達到4.5億千瓦，占總裝機容量的26%，新能源利用率達到97.1%，電能占終端能源消費比重達到27%左右。
辛保安在院士、專家座談會上表示，“碳達峰、碳中和”對電網發展提出了新的更高要求。
從電源側來看，新能源主要轉化為電能使用，且具有隨機性、間歇性、波動性特征，大規模并網后，電力系統“雙高”“雙峰”的特性非常明顯，電網安全穩定運行和電力電量平衡將面臨極大考驗。
從用能側來看，隨著分布式能源系統、電動汽車等交互式能源設施廣泛接入，各種新型能源需求不斷涌現。此外，儲能技術發展迅速，未來也將從源網荷各個環節，深刻影響電力系統運行。預計2030年碳達峰時，能源消費增量的75%將由非化石能源滿足。
他坦言，在這一個進程中，國家電網公司必須處理好遠期與近期、發展與安全、低碳與高效、轉型與成本、技術與市場、能源與經濟、能源與社會等各種關系。
辛保安在達沃斯論壇上提出，“以堅強智能電網為基礎，將先進信息通信技術、控制技術與能源技術深度融合應用”的能源互聯網，可以從三方面促進清潔低碳轉型。
首先是為清潔能源大規模開發利用提供配置平臺。辛保安稱，國家電網公司一方面通過大范圍聯網，擴大新能源消納范圍；另一方面推進抽水蓄能與儲能建設，提高系統靈活調節能力，目前國家電網公司在運在建抽蓄電站51座，容量達6300萬千瓦；同時，搭建新能源云平臺，線上辦理并網業務，目前接入新能源場站超198萬座、容量4.5億千瓦，為新能源開發利用提供有力支撐。
他同時提出，隨著能源清潔低碳轉型，能源消費側日益呈現互動化、多元化、電氣化趨勢。建設能源互聯網，有利于提高系統智能化水平，促進“源網荷儲”協調互動，有力支撐分布式能源、電動汽車、儲能等各種能源設施的靈活便捷接入；同時，也有力支撐各類可調節負荷資源，參與電力系統調節。國家電網公司全力服務電動汽車產業發展，建設了覆蓋171個城市的高速公路快充網絡，搭建了全球規模最大的智慧車聯網平臺，累計接入充電樁103萬個。
他還表示，電網企業擁有海量的數據資源。通過建設能源互聯網，對這些海量數據資源進行挖掘利用，一方面有利于提高電網資產運行效率，促進電網節能減排；另一方面，可以為電力用戶，包括居民和企業用戶、建筑樓宇、工業園區等提供用能診斷、能源管理等各種能效服務，引導各類用戶科學高效節約用能，助力提升全社會終端用能效率。
由此可見，特高壓、可充當電力系統“穩壓器”的抽水蓄能電站、電力物聯網、智慧能源服務等在2020年被加碼投資的“新基建”，仍將是未來五年國家電網公司投資的重點。
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