美國當選總統拜登正在組建其綠色新政核心團隊，擬啟用多位清潔能源倡導者及氣候變化政策界資深人士。
據紐約時報近日報道，拜登擬提名密歇根州前州長珍妮弗·格蘭霍姆擔任美國能源部部長。若最終確認，現年61歲的格蘭霍姆將成為繼克林頓時期的海澤·奧利里之后，史上第二位領導美國能源部的女性。
在擔任密歇根州州長的兩個任期內，格蘭霍姆廣受贊譽，她曾帶領該州走出經濟衰退，與奧巴馬政府合作拯救汽車業，并將清潔能源等新興行業加入密歇根州經濟。她不僅鼓勵清潔能源投資，還鼓勵汽車制造商投資儲能技術。
第二個任期結束后，格蘭霍姆成為可再生能源發展的倡導者。她在TED演講中曾談及替代能源投資如何促進國家經濟的發展，還在今年為《底特律新聞》撰文時寫道：低碳復蘇的時機已經到來。密歇根州和其他州都應該采取低碳復蘇舉措，以推進新冠病毒大流行后的經濟重建。
疫情后大規模刺激經濟復蘇、重回全球氣候變化治理體系，這些正是拜登眼下面臨的現實挑戰。他多次公開許諾，將在入主白宮首日重返《巴黎協定》。今年11月4日，美國正式退出《巴黎協定》，成為迄今為止唯一退出《巴黎協定》的締約方。
據美媒12月17日報道，拜登擬任命美國眾議員黛比·哈蘭德為內政部長。哈蘭德是綠色新政的支持者，她對曾媒體表示，將積極推動再生能源的利用以應對氣候變化。拜登已承諾禁止在聯邦公共土地上進行任何新的石油和天然氣租賃，而這項工作的推動將需要內政部的協助。
另據拜登過渡團隊知情人士透露，拜登選擇吉娜·麥卡錫擔任白宮氣候變化高級顧問。麥卡錫曾于2013年至2017年擔任美國環保局局長，目前擔任環保機構美國自然資源保護委員會（NRDC）負責人。
2015年，由麥卡錫領銜制定的《清潔電力計劃》推出，該計劃是奧巴馬政府氣候政策的核心，要求美國發電廠到2030年在2005年基礎上減排32%。但特朗普政府在2017年10月宣布廢除《清潔電力計劃》，麥卡錫稱此舉是美國氣候政策的“全面倒退”。
作為白宮顧問，麥卡錫上任后將協調美國國內的氣候政策，主抓落實聯邦政府應對氣候變化的方案，在幫助拜登兌現“美國2050年前實現凈零排放”的競選承諾上發揮核心作用。
與麥卡錫共事的是美國前國務卿約翰·克里，他將擔任總統氣候變化事務特使，全職應對氣候變化。1992年，克里作為美國代表團成員參加第一屆聯合國環境與發展大會，開啟“氣候事業”，并在2015年主導了美國的氣候談判進程。
“氣候問責制的新時代已經來臨。”紐約時報報道稱，美國前副總統阿爾·戈爾在一份聲明中說道， 在氣候問題上，美國將重歸其位。
此外，拜登15日發表聲明，提名印第安納州南本德市前市長、前民主黨總統競選人皮特·布蒂吉格出任交通部長。拜登稱贊布蒂吉格善于“解決問題”。交通部長一職“事關我們面前那么多環環相扣的挑戰和機遇”。創造就業崗位、基礎設施建設、促進平等、應對氣候變化等議題都與交通部相關聯，“我們要經由交通部重新制定一些宏大計劃并做得更好”。
法新社稱，布蒂吉格如果執掌交通部，將落實拜登主要競選承諾之一，即通過重建道路橋梁等，改善美國落后的基礎設施。相關舉措包括大幅增加基建開支，建設55萬個電動汽車充電站，推動高速鐵路及其他綠色項目建設。
按照美聯社的說法，布蒂吉格、格蘭霍姆和麥卡錫將是拜登全面改革美國交通和能源系統計劃的主要負責人。
拜登曾在競選過程中提出了一系列改善氣候和環境問題、推動能源革命的措施，其中包括：承諾在就職第一天就重新加入《巴黎協定》；組織召開一場全球氣候峰會，直接與主要碳排放國領導人就氣候問題開展對話；實現美國關于氣候融資的國際承諾，并且為發展中國家提供綠色的債務減免 ( green debt relief) 方案；在四年任期內投兩萬億美元用于氣候行動；使美國電力行業在2035年前實現碳中和，同時推動美國在2050年前實現凈零排放；在10年內在清潔能源研發和創新領域投入4000億美金等等。
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