工業(yè)和信息化部副部長蘇波說，國家相關(guān)部委已統(tǒng)一意見，繼續(xù)執(zhí)行節(jié)能汽車補貼，并提高指標門檻。同時強力推進節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃出臺，促進汽車領(lǐng)域的節(jié)能減排。
蘇波在“2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”表示，2010年我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1800萬輛，民用汽車保有量超過8000萬輛，保有量的急劇增長給能源、環(huán)境、交通帶來重大影響。目前，我國的車用汽柴油消費已占全國汽柴油消費的65%左右，每年新增石油消費量的約70%被新增汽車消耗。汽車尾氣排放嚴重影響部分大城市的空氣質(zhì)量，部分大城市因交通嚴重擁堵，被迫出臺限制牌照注冊數(shù)量等影響汽車購置的措施。
蘇波說，受多種因素限制，汽車行業(yè)不可能像過去十年那樣持續(xù)高速增長，未來我國汽車發(fā)展必須尋找新的替代能源，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是大勢所趨。
近年來，國家大力推動節(jié)能汽車，鼓勵小排量汽車，汽車油耗明顯降低。尤其是2010年6月實施的節(jié)能汽車推廣政策，極大地促進了節(jié)能與新能源汽車的技術(shù)進步和產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
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