中國節(jié)能產業(yè)網訊 綠白相間的車身、無需燃油、沒有噪音，50輛新型的電動出租車在今年初駛上了北京延慶縣城的街頭。它們的出現提示人們，綠色經濟正在悄悄進入中國人的生活。而在未來，這些電動車所代表的綠色經濟會影響每個人的生活。
為什么要發(fā)展綠色經濟，中國自主汽車品牌、中國新能源車的領軍人物之一、比亞迪總裁王傳福曾經算過這樣一筆賬：“中國面臨的一個很大的壓力就是石油危機。中國去年汽車(業(yè))高速成長以后，在未來十到二十年，每個家庭有一部車這是不過分的。那我們中國有4億個家庭，如果每個家庭一部車的話就變成4億部汽車，一部車一年用2噸油，2乘4等于8，8億噸油，中國要買8億噸油，中國是買不到這么多油的。因此，石油的安全已經影響到國家的安全。”
改變人類的經濟發(fā)展方式，用新的綠色能源，給工業(yè)經濟換血，成為全球經濟發(fā)展的潮流。近年來，中國邁著大步，加入了這一潮流。剛閉幕的“兩會”審議通過了 “十二五”規(guī)劃，被專家稱為中國第一個“綠色五年計劃”。中國總理溫家寶在作政府工作報告時，宣布了中國未來五年降低碳排放和能源消耗的總目標。
溫家寶說：“（未來五年）非化石能源占一次能源消費比重提高到11.4％，單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放分別降低16％和17％，主要污染物排放總量減少8％至10％。”
如何才能將剛才提到的這些數字變成現實呢？國家發(fā)展和改革委員會主任張平具體闡述了中國未來五年的這些措施和步驟。
張平說：“在實際的工作中還要有具體的舉措，包括調整經濟結構、淘汰落后產能、限制兩高行業(yè)的發(fā)展，大力發(fā)展新興產業(yè)、大力發(fā)展服務業(yè)。要積極推進技術進步，特別是節(jié)能減排的技術，節(jié)能減排的產品，實施節(jié)能減排重點工程，推進企業(yè)進行技術改造。要動員方方面面，包括工業(yè)的節(jié)能、建筑的節(jié)能、交通的節(jié)能、社會各個領域的節(jié)能，都要采取先進的技術，使用節(jié)能減排的產品。”
對此，中央黨校教授辛鳴評價說，“十二五”規(guī)劃中，中國對綠色經濟發(fā)展的規(guī)劃和支持，是前所未有的。
辛鳴說：“我們可以說綠色發(fā)展這個概念真正明確，作為國家層面的文件提出來，還真是在‘十二五’發(fā)展規(guī)劃上進行了完整的闡述，新能源、環(huán)保、生物、高端制造，這些都劃歸到‘十二五’產業(yè)選擇里面了。我們國家在這些方面有政策的支持，資金的支持，而且還有其他一些方面的政策支持，比如我們‘十二五’期間，要試驗低碳城市群，就是我們城市生活的方式，也要低碳下來，所以我們國家對綠色發(fā)展這塊的支持力度是多方面的。”
事實上，中國綠色經濟雖然起步晚，但是在近年來卻取得了突飛猛進的發(fā)展。 2010年，中國的風電裝機容量已經躍居世界第一。中國太陽能生產利用規(guī)模也走在了世界前列。而一場更大規(guī)模的綠色革命正在拉開帷幕。國家“新興能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃”已初定規(guī)劃，從2011年至2020年將累計直接增加投資高達5萬億元人民幣，重點發(fā)展水電、風能、太陽能和生物質能等，其核心內涵就是要用新的清潔能源解決人們的生產生活所需。
世界很多國家都在制定自己的新能源發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，美國期望將新能源作為振興美國經濟的突破口，以確保美國成為新能源革命的領導者。歐盟決定在2013年前拿出1050億歐元發(fā)展綠色經濟。日本則提出，要大力發(fā)展太陽能，引領“21世紀低碳革命”。
值得注意的是，在發(fā)展綠色經濟的賽跑中，雖然中國勢頭很猛，但與美國、歐盟和日本相比，實力差距仍然十分明顯。中央黨校教授辛鳴說，中國綠色經濟的發(fā)展，要背負比發(fā)達國家更沉重的包袱。
辛鳴說：“實事求是地講，發(fā)展綠色經濟對我們來說，我們是必須去發(fā)展，但是我們感覺壓力相當大。人類社會經濟發(fā)展是有階段性的，像我們國家目前依然處于重化工的發(fā)展階段，我們的工業(yè)化還沒有完成；對西方社會來說，它的工業(yè)化已經完成，甚至是早已完成，這樣它在生產環(huán)節(jié)的這種污染、不節(jié)能的這種狀況，已經大大緩解。”
中國現代國際關系研究院世界經濟研究所所長陳鳳英女士認為，當前各國大力發(fā)展新能源，是瞄準未來、引領后石油時代經濟技術制高點的戰(zhàn)略選擇，但制勝的核心是技術創(chuàng)新：“最重要的是技術創(chuàng)新，不管是煤炭、石油也好，天然氣也好，遲早有一天總要消耗完的，這個時候必須有一個未雨綢繆，進行技術創(chuàng)新，這個實際上也就關系到了后石油經濟時代占領制高點的問題，所以從最近的歐洲也好，美國也好，包括日本、中國提出的新能源發(fā)展戰(zhàn)略當中提出的一個核心問題就是技術突破，占領后石油經濟時代的一個技術制高點。”
在這場全球發(fā)展綠色經濟的競爭中，核心技術的突破和集成是決定勝負的關鍵，而技術恰恰是中國的短板。全國人大代表、廣東省政府副秘書長、廣東省科學院院長陳勇認為：“差距就是我們的核心技術停留在上世紀70年代的水平，環(huán)保產業(yè)中的50％是環(huán)保服務業(yè)，發(fā)達國家中三大巨頭日本、美國、西歐占了50％中的 87％，那也就是我們不僅把技術交給了別人，甚至我們把服務業(yè)都交給了別人。我認為能源問題、環(huán)境問題，必須要有自己的技術，自己的服務，否則它是影響國計民生的大事。”
業(yè)界人士認為，中國正努力培育技術研發(fā)力量，并鼓勵和扶植企業(yè)進行探索，雖然打造成熟的綠色經濟產業(yè)鏈之路很漫長，但隨著各方面努力，中國將會在新一輪全球競爭中有一席之地。
|
