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中國煤炭碼頭或面臨巨大考驗
來源:港口圈 時間:2019/10/16 9:07:45 用手機瀏覽

2017年以來,中國對進口煤采取了一定的限制措施,以平衡國內(nèi)市場供需,使價格保持在合理區(qū)間。今年前九個月中國煤炭進口依然強勁。但根據(jù)市場消息,自8月初以來,珠三角幾個港口已停止為非本地貿(mào)易商和最終用戶提供進口煤炭服務。最近又有傳言稱,中國最大的焦煤進口港已完全停止進口,因為該港已經(jīng)用完了全年配額。

日前,信德海事一份來自Arrow的評估報告顯示,中國72個港口中,24個港口的進口量超過了2018年的進口,另外7個港口的進口量也即將達到去年的水平。包括京唐、嵐山、曹妃甸、廈門和秀嶼在內(nèi)的一些主要港口已經(jīng)超額完成了25-50%的配額。其他一些城市,比如防城,離2018年的水平也只有約100萬噸。

海關數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月,中國共進口煤炭2.2億噸,同比上升8%。其中,8月進口量高達3295萬噸,為今年以來月度第二高,僅低于1月的高位紀錄3350萬噸,而1月份進口量則是2014年1月份以來的最高記錄。

如果中國嚴格實行平控政策,那么9-12月剩下的進口額度將只有6100萬噸,月度煤炭進口量需要控制在1530萬噸,相比1-8月的月度進口量下降44%,這也就意味著中國各大煤炭碼頭在吞吐量上也面臨巨大考驗。

如果最終將嚴格實施平控政策,這將對港口航運業(yè)產(chǎn)生重大影響。從樂觀來看,考慮到經(jīng)濟放緩和地緣政治緊張局勢,也有允許進口超過去年水平的可能。

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