目前，距離傳統(tǒng)的新春佳節(jié)還有不到三周時(shí)間。截止昨日，沿海六大電廠日耗合計(jì)為62.4萬噸，與一月初相比變化不大，目前，電廠存煤可用天數(shù)為18天。沿海電廠中，浙能、國電沿海電廠存煤可用天數(shù)均為15天，上電、華能沿海電廠存煤可用天數(shù)均為17天，粵電、大唐沿海電廠存煤可用天數(shù)分別為27、18天。目前，北方港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出數(shù)量雙雙保持低位，秦皇島、曹妃甸、國投京唐港存煤保持穩(wěn)定，且全部處于低位。
瀕臨春節(jié)，“三西”發(fā)煤企業(yè)紛紛減少煤炭發(fā)運(yùn)，部分煤企提前停產(chǎn)放假，造成大秦線發(fā)運(yùn)量大幅下降，目前，大秦線每日發(fā)運(yùn)量保持在95萬噸左右，同比出現(xiàn)20萬噸左右的大幅下降。雖然，沿海電廠日耗保持在62萬噸左右的中高位水平，但同比去年同期卻是下降了10萬噸。當(dāng)前電廠存煤不少，沿海六大電廠合計(jì)存煤1146萬噸，較月初相比大體相當(dāng)，大部分電廠對北方港口存煤維持剛性采購和拉運(yùn)。
到港拉煤船舶減少的原因主要有兩個(gè)，一、距離春節(jié)用煤淡季越來越近，一般瀕臨春節(jié)前一周開始，南方工業(yè)企業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，電廠耗煤量將出現(xiàn)大幅下降；在春季逼近之際，電廠拉運(yùn)積極性出現(xiàn)下降，不急于增補(bǔ)庫存，勉強(qiáng)維持采購，派船數(shù)量大幅減少。二、北方各港口存煤低位，電廠拉不到自己青睞的煤炭，被迫在錨地等煤，或是增加進(jìn)口煤補(bǔ)充貨源，或是采購錦州等港口的煤炭。截止1月18日，秦皇島港下錨船中已辦手續(xù)、具備作業(yè)條件的船舶只有5艘，國投京唐港下錨船中、已辦手續(xù)船舶只有1艘，曹妃甸港下錨船中、已辦手續(xù)船舶只有2艘。一月上中旬，環(huán)渤海各港口煤炭發(fā)運(yùn)量保持低位，形勢不如去年同期；其中，秦皇島港日均發(fā)運(yùn)量僅為48.4萬噸，同比去年大幅下降16.7萬噸。
去年，我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快，用電量增速大幅回落；而工業(yè)化程度較高的沿海地區(qū)用電增速也出現(xiàn)明顯下降，電廠負(fù)荷低位，對基礎(chǔ)能源需求明顯下降。此外，國家加大清潔能源開發(fā)力度，特別是特高壓輸電線路快速建設(shè)，使得跨區(qū)域輸電比例大幅提升，進(jìn)一步壓制東南沿海地區(qū)電煤消費(fèi)數(shù)量，導(dǎo)致沿海地區(qū)煤炭需求出現(xiàn)負(fù)增長。新的一年，經(jīng)濟(jì)下行運(yùn)力依然較大，清潔能源對煤炭的替代效應(yīng)將繼續(xù)加大，對火電份額的擠壓依然明顯，沿海地區(qū)對煤炭的需求繼續(xù)呈減少態(tài)勢，北方港口煤炭吞吐量還將下降；預(yù)計(jì)今年北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量將下降到5.8億噸左右，同比減少3700萬噸；大秦線還將出現(xiàn)5000萬噸左右的大幅下降。
今年，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速進(jìn)一步放緩，GDP將維持在低位運(yùn)行，呈現(xiàn)繼續(xù)放緩趨勢。國民經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)由高速轉(zhuǎn)向中高速，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)持續(xù)推進(jìn)，能源消費(fèi)總量實(shí)施控制，環(huán)境保護(hù)要求不斷提高。由于國民經(jīng)濟(jì)更加注重質(zhì)的提升，沿海地區(qū)高耗能、落后產(chǎn)能、過剩產(chǎn)能紛紛被關(guān)停或搬遷到內(nèi)地地區(qū)，沿海地區(qū)耗煤量受到抑制，基礎(chǔ)能源消耗增速放緩，煤炭產(chǎn)銷量將繼續(xù)下降；去年，我國煤炭銷量累計(jì)完成35.15億噸，同比減少1.91億噸，預(yù)計(jì)今年，煤炭產(chǎn)銷量還將減少。受房地產(chǎn)市場低迷影響，煤炭、礦石、原油等大宗商品需求不會(huì)有大的起色。當(dāng)前仍處于轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中，煤電行業(yè)將面臨總量限制與清潔能源替代的政策壓力，煤運(yùn)格局將面臨由煤炭運(yùn)輸?shù)诫娏斔偷木薮笞兓狈竭\(yùn)煤港口任務(wù)不飽和，鐵路運(yùn)能過剩，港口、鐵路運(yùn)輸保持半負(fù)荷作業(yè)將成為常態(tài)化。
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