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東風技術中心“1號工程”鎖定波士頓電池
來源:中國節(jié)能產業(yè)網(wǎng) 時間:2015-9-14 14:42:45 用手機瀏覽

2015年8月28日,東風汽車公司采購部正式向北京波士頓電池技術有限公司遞達訂單,對波士頓電池Swing5300電池包進行采購。東風A60EV項目作為東風新能源重要項目之一,被確定為東風技術中心2015年唯一“1號工程”,受到東風公司上下領導的高度重視。

“Swing5300電芯的高能量密度,寬泛的使用范圍及長壽命引起了東風技術中心專家的好感,先后在東風實驗室,進行了容量、內阻、充放電特性、模擬工況等多項實驗;在車型FT1開發(fā)階段,該電池包用于各項功能實驗,包括碰撞、續(xù)駛里程等功能驗證,遠超競爭對手”,東風新能源汽車相關人士稱。

作為國內電動汽車行業(yè)的主力軍東風汽車,其重點工程A60EV車型開發(fā),受到武漢市政府的高度關注。2015年8月,已經(jīng)確定采購A60EV作為純電動出租車。此外,政府公務用車、私家車,也將是A60EV未來發(fā)展的重要領域。


據(jù)了解,早在2013年,波士頓電池的Swing5300電芯,就被美國航空航天局(NASA)的兩個機器人項目——“R2計劃”和“R5 Valkyrie計劃”采用。相關資料顯示,單體電芯Swing 5300能量密度為207Wh/kg,Swing Key 442模塊能量密度已超過國務院頒布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中2015年動力電池模塊的能量密度達到150Wh/kg的要求,達到171Wh/kg(329Wh/L)。同時,在循環(huán)壽命方面,波士頓電池產品可支持3000次+的循環(huán)壽命。波士頓電池產品還具有寬泛的工作溫度范度:可在-40℃~70℃范圍內正常放電工作。

近兩年,波士頓電池,在中國電動小客車、中巴車、大巴車領域,成績斐然。其產品通過了國內外二十多家主機廠的嚴格測試,并成功實現(xiàn)東風,臺灣裕隆,新大洋等主機廠的批量供貨。據(jù)東風方面人士介紹,此次A60EV采用波士頓電池,并非二者之間的初次合作。在2015年,東風物流電動汽車“東風小康”,也曾對波士頓電池包進行了批量采購。



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