國慶過后，華北地區又迎來了持續的霧霾天氣，北京更是啟動了下半年首個黃色“空氣重污染預警”。這幾天，小伙伴們齊曬仙境照，小編一睜眼也以為自己瞎了！說好的周六大風來霧霾散呢？出門可以戴口罩，進門有空氣凈化器，開車的人怎么辦！正好小編聽聞北汽新能源的二代車EV200具有一個神奇的空氣潔凈系統，運用超細纖維過濾技術，5分鐘去除車內90%的PM2.5，堪稱防霾利器。抓著爆表的今天，我們就來專門測試下這輛車的空氣凈化系統，看是不是真的有那么神奇。
上午11點，測儀顯示戶外的PM2.5指數為498，已經達到重度污染極限值。
馬上進入車內，PM2.5數值為222，相較于戶外，已經好了很多。為體現空氣環境復雜性，小編還是決定開出去兜一圈，同時開啟車內空氣潔凈系統。
（原來就是音量調節的按鈕呀，好方便）
打開計時器，1分鐘，車內的PM2.5值已經由222降低至40；3分鐘過去了，車內PM2.5數值已經只有10了，3分鐘內竟然去除了95%，空氣質量達到一級。這個，這個，太驚人了！小編坐在車里，可以明顯感覺到，空氣清新，呼吸順暢，活過來了。
據介紹，北汽新能源EV200為對付霧霾，特別搭載了國際領先的超細粉塵過濾技術的空氣潔凈系統，采用高效過濾PM2.5空調濾芯，利用車內循環系統將出風量調到最大，快速更換車內空氣。一般情況下，5分鐘過濾車內80%-90%的PM2.5懸浮顆粒和氣體污染物，20分鐘可過濾車內PM2.5懸浮顆粒和氣體污染物95%，最大程度達到車內空氣清潔，創造綠色健康的駕駛環境。
目前主要的車內空氣清潔系統主要分為三大類：被動式濾網凈化(添加活性炭濾層)、主動式負離子凈化、濾網與離子凈化，其中主動加濾網的方式凈化效果更出色。而北汽新能源EV200不僅采用濾網技術，更在濾網上添加了超細纖維層。兩層過濾材料采用高效穩定的靜電駐極體工藝，使過濾材料的靜電可以長久保持，有效去除空氣中大小顆粒物，超細纖維層則可以進一步高效地去除空氣中PM2.5 懸浮顆粒，從而保證過濾材料在整個壽命周期內對PM2.5懸浮顆粒及大顆粒物保持較高的過濾效率。
通過上面的測試，真要為北汽新能源EV200的空氣潔凈系統點贊。而更加令人驚喜的是，EV200配備的遠程監控技術，下載一個APP，就能把手機和汽車聯網，遠程控制空調，足不出戶便可開啟空氣結凈系統，提前對車內空氣進行凈化。即使身處”十面霾伏“，只要打開車門進入車內，瞬間帶你穿越霾都到草原，堪稱抗霾神器。
然而，北汽新能源EV200在抗霾方面，不僅僅是阻隔PM2.5，為駕駛者提供健康舒適的空氣環境這么簡單。眾所周知，北京目前PM2.5來源中，31.1%來自于汽車尾氣，成為霧霾元兇。而EV200的出色更在于這是一款純電驅動的新能源汽車，真正實現了尾氣零排放，是名符其實的環保汽車，也是從根源上減少PM2.5,防治霧霾的良方之一。換言之，使用純電動汽車就是在為節能減排、防治霧霾做貢獻。
此外，針對大多數消費者對新能源汽車存在的電池容量和續航問題，北汽新能源EV200也做了很大的改進。采用韓國SK集團的三元電池，電池容量擴充為30.4度電，經濟時速下續駛里程可達到240公里，工況下也能超過200公里，電池壽命超10年20萬公里，進一步解決了消費者的里程焦慮問題，很大程度上提高純電動汽車的使用頻率。我們可以相信，不管是從國家政策、環境需要還是經濟成本等方面，純電動汽車代替傳統汽車必定是未來發展的終極目標。
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