據中物聯鋼鐵物流專業委員會發布的最新指數報告，今年2月份國內鋼鐵行業PMI指數為39.9％，較上月回落0.8個百分點。這一指數已連續3個月下降，并跌至2012年9月份以來的最低點，表明鋼鐵行業整體形勢相當嚴峻。
國內鋼鐵產量有所回落。2月份，鋼鐵行業生產指數繼續下降至35.2％，較上月回落0.1個百分點，這一指數已連續四個月保持回落態勢。同生產相關的采購活動也呈現收縮的態勢，原材料庫存指數為近5個月以來的最低。自去年四季度以來，國內粗鋼產量持續下滑，去年12月全國日均粗鋼產量降至201.1萬噸，中鋼協預估今年1月份我國粗鋼日均產量為198.6萬噸，環比下降1.2％，同比下降3.2％；2月中旬全國粗鋼日均產量為196.6萬噸，環比下降4.8％。污染較為嚴重的河北省，已用實際行動打響了今年化解鋼鐵過剩產能的“第一槍”。目前鋼價已經遠低于成本價，企業減產的動能會增加。
鋼鐵需求尚難擺脫低迷。2月份，鋼鐵行業新訂單指數為32.4％，較上月回落1.1個百分點，連續6個月處于50％以下的收縮區間。不過，這一指數回落的幅度在明顯收窄，預示隨著傳統消費旺季的來臨，鋼材需求或將有所改善，而改善的幅度估計較為有限。鋼鐵行業新出口訂單指數則重回擴張區間，顯示當前鋼材的出口形勢較前期有所好轉。
鋼鐵業的成本支撐在繼續減弱。2月份，鋼鐵行業購進價格指數繼續下降，為近8個月以來的最低，原料價格持續回落。至2月底，基準的62％品位鐵礦石價格跌至每噸118美元，為7個月以來的最低點。從今年年初算起，累計跌幅已達12％以上。目前，全國主導港口鐵礦石庫存已經再次突破億噸，不少鋼廠則因仍處于虧損而減少了采購量。
相關指數報告認為，當前鋼材市場基本面弱勢依舊，鋼企庫存連創歷史新高，市場資金緊張的局面難以緩解，短期內鋼材價格大幅反彈的基礎條件并不具備。不過，一些利多因素也在慢慢形成的過程中，值得關注。
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