在買車這件事上,我和老婆一直猶豫不決,原因就是“風太大,聽不清”,2020年的各種新車,需要我們仔細甄別對比。一個月的時間,我和老婆先后試駕了諸多車型,可惜要么空間狹窄,要么操控感不好、不夠智能……越是試駕越能發現車輛存在的問題。直到后來,我們接觸到了哈弗大狗,果斷提車。而最近偶然得知,哈弗大狗上市僅36天,銷量就突破萬臺,達到了10058輛,老婆直夸我選車明智。
其實,經過這一段時間用車,感受過哈弗大狗的產品力,我對它能夠達成這樣的銷量戰績,并沒有太驚訝,正所謂:“是金子就會發光”,“群眾的眼睛是雪亮的”,哈弗大狗的實力是真不遜,今天我們就一起來嘮一嘮。
造型設計:特別
首先,我之所以能夠說服老婆,選擇哈弗大狗,跟它的造型設計很有關系。實話實說,哈弗大狗的造型在我們看過的同級車型中,絕對是最特別的那一個,方正的車型設計、刀劈斧鑿的肌肉線條、大輪轂,對我很有吸引力,看起來就很霸氣。不過,我老婆更偏愛它的圓形大燈,用她的話來說,就是有一種復古的精致感,與新入手的復古裙子很搭配。
操控體驗:順滑
當然,跑起來才知道一款車型究竟是“人間值得”還是“銀槍蠟頭”,而在動力調校方面,哈弗大狗屬實很值得。十佳發動機和7DCT濕式雙離合變速器讓它化身“性能猛獸”,尤其是后段加速。有一次我跟老婆出門聚餐,夜晚跑在沒車的高速公路上,一腳油門下去,感受就一個字:爽!不管是動力支持,還是換擋變速,操控起來的感受都是順暢絲滑,果然沒選錯車!
并且,陸續開了一個多月,哈弗大狗的油耗表現也給了我不小的驚喜,一般來說都在8左右,路況好甚至還能控制在7點幾,一箱油可用很久,我的用車成本可算降下來了。
舒適感知:貼心
坐在哈弗大狗的座艙內,整體舒適感體驗是同級車型難以比擬的。這不僅是由于多連桿獨立后懸架的搭載,也是因為哈弗大狗內飾做工的豪華精細,以及4620×1890×1780mm大車身尺寸帶來的寬裕空間,本人180cm的個子,也能在座艙內自由舒展,絲毫不感到憋屈。另外,哈弗大狗的降噪表現優秀,跑高速座艙內也十分靜謐,而這也是哈弗大狗相比較CR-V最讓我心動的點之一,坐在CR-V座艙內,車速一提,胎噪就很大,需要放歌才能壓住噪音。
智能配置:驚艷
最要緊的是,哈弗大狗真如大狗一般貼心,開過一段時間哈弗大狗,我再去體驗朋友智能配置“減配”的“老年車”,屬實不習慣。畢竟哈弗大狗有Fun-Life系統,通過個性化語音交互功能就能夠實現空調、天窗、導航等功能,無聊的時候,還能夠跟指揮車機逗笑、打趣、閑聊。而各種智能駕輔配置加持,更使哈弗大狗堪稱“工作犬”,不僅有ACC全速自適應巡航功能,可實現自動控制車速,與前車保持安全距離,還有全自動泊車功能,按下按鈕,哈弗大狗就能夠自動減速、換擋、剎車,倒車入庫,就跟《新手駕到》節目里呈現的一樣,讓老婆十分滿意,比“減配風”的CR-V便利太多!
發展至今,汽車早已從奢侈品變成了生活必需品,而作為消費者,我們對座駕的需求主要便集中在造型、動力、舒適度,以及便利性等方面。而從我體驗到的哈弗大狗來說,以上需求它都盡量滿足,確實詮釋了什么叫做真正的“3/4刻度座駕”,入股不虧。而且,聽說最近哈弗大狗還有#買大狗送小狗#活動,發放“愛狗基金”,為用戶打造小狗陪伴和大狗守護的雙重幸福,贊。
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