| 聚焦2019海外光伏市場政策 可再生能源發(fā)電比繼續(xù)提高 | 03-05 |
| 2018年底歐盟委員會制定“歐盟2050戰(zhàn)略性長期愿景”，基于2020年可再生能源發(fā)電占比20%的規(guī)劃上，力圖在2050年實現(xiàn)凈碳排放量為零、能耗水平達到2005年的一半、電力在終端能源需求中的占比增加一倍的目標。其中，歐盟將2030年的可再生能源目標定為占比達到32%，2050年可再生能源發(fā)電達到100%。隨后，歐盟各成員國在紛紛發(fā)布了新的可再生能源政策響應(yīng)號召。 海外…… |
| 《2019世界能源展望》發(fā)布 未來能源將面臨雙重困 | 03-05 |
| 2月，英國石油公司(BP)發(fā)布《2019能源展望》，將當前至2040年間的能源發(fā)展定義為“漸進轉(zhuǎn)型”(Evolvingtransition)，預(yù)計全球能源需求年均增速約為1.2%，相比過去20年超過2%的增速有所放緩。 在未來，能源將面臨雙重困境：一方面能源需求不斷上升，另一方面要求碳排放不斷減少。面臨雙重挑戰(zhàn)，BP首席執(zhí)行官戴德立表示，既要充分發(fā)揮多種能源形式的作用，又…… |
| 石化市場外資熱 落后產(chǎn)能難生存 | 03-03 |
| 不久前，殼牌中國宣布獲得了中國國內(nèi)成品油批發(fā)資質(zhì)，成為全球首個在中國獲得成品油批發(fā)資質(zhì)的國際石油公司，這也是殼牌進入中國市場百年以來，首次獲得國內(nèi)成品油批發(fā)資質(zhì)。事實上，跨國能源巨頭一直對中國市場情有獨鐘，一出手動輒就是百億元級的重大項目。公開信息顯示，去年下半年，德國巴斯夫集團對華投資100億歐元，建設(shè)100%獨資精細化工一體化基地；隨后，美國�？松梨诠緦θA投資100億美元，…… |
| 新能源汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵節(jié)點已至 | 01-20 |
| 2018年中國汽車市場經(jīng)歷了28年以來的首個負增長，但新能源汽車仍然保持了大幅度增長態(tài)勢。展望2019年汽車市場，情況仍然不容樂觀，而新能源汽車也成為拉動中國汽車市場的一個重要動力。近日在北京召開的2019中國電動汽車百人會論壇上，相關(guān)專家就當前電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點和重大問題進行了討論。對于目前正處于發(fā)展關(guān)鍵節(jié)點的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，眾多權(quán)威專家在會上表示，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未…… |
| 儲能行業(yè)有待建立合理市場機制 | 01-02 |
| 中國能源經(jīng)濟研究院近日發(fā)布的“2018全球新能源企業(yè)500強榜單”顯示，繼去年全球新能源企業(yè)500強產(chǎn)業(yè)格局開始呈現(xiàn)出太陽能、生物質(zhì)能、儲能和風能四足鼎立的基本格局后，儲能產(chǎn)業(yè)繼續(xù)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)地位愈加鞏固，具有趕超光伏產(chǎn)業(yè)之勢。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著技術(shù)、材料不斷突破，更具性價比的熱儲能有望從儲能產(chǎn)業(yè)中率先突圍，獲得大規(guī)模應(yīng)用。隨著新能源裝機規(guī)模不斷擴大，棄風、棄光問題也日益突出，發(fā)…… |
| 2018年傳統(tǒng)汽車向下新能源汽車向上 車市負增長幾 | 01-02 |
| 去年，我國汽車銷量2887.89萬輛,同比增長3.04%，不少車企在年初制定了較高的增速目標，上半年中國汽車銷量同比微增5.57%，下半年車市急轉(zhuǎn)直下，從連續(xù)5個月出現(xiàn)銷量同比下滑的趁勢看，2018年中國汽車市場大概率首次出現(xiàn)負增長的情況。剛剛過去的11月份，銷量排名前10位的乘用車企業(yè)當中，僅有一汽大眾實現(xiàn)同比增長，絕大部分車企今年不可能完成年銷量目標。與此同時，汽車行業(yè)“恒者恒…… |
| 新能源車產(chǎn)能過剩初顯 核心技術(shù)仍待突破 | 11-29 |
| 近年來，我國的新能源汽車市場迅速崛起。隨著在環(huán)保、經(jīng)濟、便捷等方面的優(yōu)勢日益凸顯，新能源車保有量快速增長。自主品牌把握住難得機遇，將大力發(fā)展新能源車視為對歐美傳統(tǒng)車企實現(xiàn)彎道超車的重要途徑。不過，記者近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，這些年我國在新能源汽車推廣上風生水起，但車企在發(fā)展中暴露出補貼依賴癥、產(chǎn)能初顯過剩、核心技術(shù)仍舊缺失等不足。尤其是在國際傳統(tǒng)知名車企發(fā)力新能源造車后，技術(shù)差距進一步凸顯，…… |
| 化工廢水實現(xiàn)高比例再利用 新加坡是如何做到的？ | 11-28 |
| 國土面積只有700多平方公里，不及北京市的1/20，橫向不過約40公里，縱向更只有約20公里，土地資源貧瘠，淡水資源匱乏，面對這樣的自然條件，新加坡卻建成了“花園城市”，成為旅游勝地。更令人難以置信的是，新加坡同時貼有諸多顯赫的石化標簽——全球三大煉油中心之一、全球十大石化中心之一、全球最大的石油精煉中心之一、世界三大石油貿(mào)易樞紐之一、亞洲石油產(chǎn)品定價中心……距市區(qū)約10公里之外的…… |
| 近五年新增碳排放為零？“十三五“碳排放與煤炭消費量 | 11-25 |
| 從2013年的霧霾圍城到2018年的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我國的空氣質(zhì)量明顯改善。截至2018年10月份，全國地級市以上的城市空氣中的可吸入細顆粒物濃度比2017年下降7.5%，煤炭消費減量和緩慢增長發(fā)揮了重要作用。2014至2016年煤炭消費量連續(xù)三年下降，但在2017年小幅反彈，增幅0.4%，據(jù)煤炭工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2018年前九個月煤炭消費量約28.75億噸，同比增長3%。“十三五”后…… |
| 可再生能源電力配額制實施在即 逾6億元大單搶籌1 | 11-24 |
| 近日，國家能源局公開發(fā)布《關(guān)于實行可再生能源電力配額制的通知》（征求意見稿），這也是能源局繼2018年3月份、9月份兩次發(fā)函征求《可再生能源電力配額及考核辦法》意見之后第三次對可再生能源配額制征求意見，首次提出將自2019年1月1日起正式進行配額考核。其中指出，承擔配額義務(wù)的市場主體為配售電企業(yè)和電力用戶。其配額完成量主要有三種方式：從區(qū)域內(nèi)或區(qū)域外電網(wǎng)企業(yè)和發(fā)電企業(yè)購入的可再生能…… |
|
