| [圖文]成品油調價窗口今日開啟 或下調為炎熱夏季“降溫 | 07-24 |
| 7月23日24時，成品油調價窗口將再次開啟。在經歷上一輪的大幅上漲后，多家機構預測本輪油價或下調，為炎熱夏季“降溫”。 據卓創資訊測算，國內成品油對應下調幅度約為125元/噸。隆眾資訊測算的下調幅度為150元/噸左右。 上一輪調價(7月9日)時，油價創下年內最大漲幅，汽油價格每噸上調270元，柴油價格每噸上調260元。隨后，受多種因素影響，國際油價高位回落。 “由于市場擔憂美俄聯…… |
| 保稅油市場迎來新發展機遇 | 07-24 |
| 7月初，商務部正式批準同意在浙江自貿試驗區開展保稅燃料油混兌調和加工貿易業務。 政策的主要內容包括，支持注冊在浙江自貿區內的企業以物理混兌調和方式開展保稅燃料油混兌調和加工貿易業務，支持在舟山由浙江自貿區管委會指定的符合監管條件的場所內，允許以加工貿易方式進口部分原料，進行物理混兌調和后出口燃料油。 該項政策突破了原國家規定的加工貿易項下的禁止類目錄限制，對于一些混兌的重要原料單…… |
| “國字號”油氣企業多措并舉緩解天然氣供應緊張 | 07-21 |
| 針對去年下半年以來國內天然氣需求持續旺盛導致的供應緊張，我國油氣企業近期正積極采取優化國產氣資源配置、統籌和擴大天然氣進口、加大天然氣儲運設施建設、推進管網互聯互通等舉措，力求緩解天然氣供應緊張，確保市場穩定。 記者從中石油了解到，中石油一方面正在優化國產氣資源配置，做好國內自產氣分月供氣安排、完成年度例行檢修等工作，在供需緊張的情況下實現國產氣全產全銷；另一方面做好進口氣統籌，…… |
| 油價上行為哪般 | 07-14 |
| 受歐佩克持續減產、全球原油需求強勁、地緣政治緊張局勢加劇等因素影響，上半年國際油價大幅上漲并站上了新臺階 美國發動的貿易戰加劇了全球經濟發展的不確定性，有可能成為擾動國際油價的重要因素 7月10日，新一輪成品油調價窗口再次開啟。作為年內成品油價格的第八次上漲，本輪汽、柴油價格每噸分別提高270元和260元，創下今年以來最大漲幅。 今年以來，國內成品油調價已呈現“八漲四跌一擱淺”的…… |
| 石油巨頭BP布局可再生能源 棄光伏而重風電 | 06-30 |
| 出于對未來可再生能源巨大發展潛力的判斷，作為全球最大石油企業之一的BP(英國石油)，在可再生能源領域也悄然進行著布局。 在當前能源轉型的大潮之中，從化石能源向可再生能源，從高碳能源向低碳能源轉型，早已成為國際社會的共識和各國政府追求的方向。 盡管未來20年間，石油、天然氣和煤炭等化石能源依然是為世界經濟提供動力的主導能源，但“能源轉型”也毫無疑問地成為了國際石油公司管理者的必談話…… |
| [圖文]洋垃圾走私產業鏈背后:監管漏洞刑罰偏輕致屢禁不 | 06-05 |
| 固體廢物走私已成為近來的熱點新聞。近期，我國云南、浙江、山東、遼寧、福建等多地口岸均查獲出走私進口的“洋垃圾”——固體廢物。今年3月17日，海關總署發布通報，在當天開展的整治固體廢物走私聯合行動的第二戰役中，全國12個直屬海關同時收網，打掉涉嫌走私犯罪團伙17個，初步查證涉嫌走私進境固體廢物2.8萬噸。 固體廢物是指廢塑料、廢電子產品等限制進口物，這些固體廢物通過一定的加工處理…… |
| 長沙公交到2020年將全部使用新能源車 | 06-02 |
| 為最大限度減少大氣污染，近年來長沙新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車。根據安排，到２０２０年底長沙市公交系統將全部使用新能源車，其中純電動公交車占比達５０％。 據長沙市交通運輸局有關負責人介紹，新能源公交車主要分為油電混合動力車和純電動車輛。經測算，一輛柴油公交車每百公里油耗約３５升，排放二氧化碳約９２．０５公斤。相比之下，混合動力公交車的油耗比柴油公交車下降約三分之一，純…… |
| 新標準實行帶來哪些投資機會？ | 05-26 |
| 2016年，國家環境保護部共發布了58項國家標準，其中有6項為污染物排放標準，將從今年開始陸續實施。同時，2015年發布的標準中也有5項將于今年全面實施。這11項污染物排放標準將影響哪些行業，帶動多大的治理技改市場空間？ 石油石化行業 新增VOCs、NOx及苯、甲苯等污染物控制，預計帶動技改市場規模超過1500億元 長期以來，石油煉制、石油化工和合成樹脂工業一直執行綜合型排放標…… |
| 業績分化 新能源車企遇盈利考驗 | 05-23 |
| 持續多年的利好政策，使新能源車成為國內市場崛起的新力量，而在配套設施的不斷完善下，越來越多的消費者開始選擇新能源車，以體驗新的出行方式。然而，在新能源車大潮下，早已實現布局的各新能源車企，卻走著兩極分化的道路。北汽新能源等企業不僅保有量大幅提升，更開始進軍海外市場。而面向高端市場的騰勢等，則通過“輸血”的方式以期挽回頹勢。對于拿到新能源車“準生證”的新軍來說，如何應對未來補貼退市…… |
| [圖文]“一帶一路”下中國新能源車企的布局 | 05-19 |
| 新能源汽車產業的發展已成大勢所趨，我國2017年前四個月新能源汽車產銷量分別為88759輛和95036輛。從2017年前四月新能源汽車產銷量增長趨勢來看，穩中有進較符合預期。有專家預計，全年80萬新能源汽車推廣目標有信心實現。新能源汽車與動力電池相輔相成，新能源汽車的產銷量直接關系到動力電池的生產與裝配量。 隨著“一帶一路”建設的不斷深入，國內新能源汽車產業鏈企業逐漸將目光轉向…… |
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