2016年3月31日，由中國照明電器協會、中國照明學會室外照明專業委員會、中國市政工程協會城市照明專業委員會共同主辦的“2016(第十二屆)中國道路照明論壇”在江蘇揚州會議中心隆重舉行。來自全國各地的市政管理專家、技術專家、建設方、道路照明設計師和道路照明生產企業等超過500名代表參與此次論壇。
本屆論壇以“標準質量應用趨勢”為主題，共邀請了27個學術報告，研討城市照明管理相關政策和新法規、分析國內外道路照明技術、研發與標準，總結道路照明技術實施與工程經驗，探討當下最熱門的話題。中國照明網梳理了部分嘉賓的演講內容，以供大家交流學習。
道路照明面臨新的市場機遇
中國照明電器協會理事長劉升平
中國照明電器協會理事長劉升平在論壇上表示，2015年，在全球經濟紛繁復雜的形式下，我國照明產業雖然保持了增長的勢頭，但是增長的速度有所放緩，去年全行業的總產值約為5600億人民幣，產品出口額450億美元，出口增速由兩位數降為個位數，這跟行業基數有關，同時也跟動蕩的國際形式有關。2016年，是十三五規劃開局之年，城際間的路橋建設和城鄉的道路照明發展的過程中，如何采用新技術產品，實現節能節電，營造科學合理的照明環境成為各界關注的重點，照明行業在產品結構調整，市場競爭激烈的環境中求發展。
她認為，道路照明論壇的召開有力的促進了我國道路照明技術的發展，促進道路照明建設科學的規劃與設計，促進了我國道路照明標準的制定和宣貫，推動了道路照明管理及運行維護的科學化。在國家政策的指引下，各地在道路照明的改造中使用新產品和新技術，實行了照明設計的新理念，特別是智慧城市的建設中，部分城市已經開啟了智慧路燈的示范應用，推動道路照明走向智能化發展，照明+互聯網為照明企業在為用戶的服務中尋找到了更多的商機，照明產業發展將會有更深的拓展，
智慧照明避免過熱概念炒作
中國建筑科學研究院環能院副院長趙建平
中國建筑科學研究院環能院副院長趙建平從政策影響、標準規范、熱門話題和未來發展四個方面對道路照明領域進行了回顧和展望，他表示，受政策影響，城市照明規劃將更好的發揮引領作用;“互聯網+”將為城市照明帶來無限的發揮空間，建筑工程的主體責任更加明確;新型城鎮化建設為建筑市場帶來巨大市場;信息化技術將快速進入建筑行業;PPT項目庫發布，解決了政府投資融資成本;智慧城市的建設為道路照明的發展帶來了新的思考。
他還提出了目前道路照明領域的熱門話題：LED在道路照明中的應用、智慧城市與道路燈桿和智能照明。智慧城市給城市照明帶來了市場機遇和挑戰，但應該避免過熱概念炒作。“《十三五城市綠色照明規劃綱要》正在研究智慧城市、智能照明、PPP融資建設，包括未來對城市照明專項規劃帶來的變化，智慧城市給照明帶來的市場機遇，道路照明LED的普及率等。對于LED在在道路照明中的應用，創新是LED照明發展之本，智能控制是LED照明靈魂，按需照明是未來照明發展方向。”
江蘇史福特光電股份有限公司戶外智能產品總監張偉
江蘇史福特光電股份有限公司戶外智能產品總監張偉也提出國內智慧照明扔剛剛起步，存在以下問題：用戶需求不準確，產品定位不清晰了，同質化明顯，使用體驗繁瑣，用戶接受度和價格成為推廣障礙，低價競爭勢必讓市場更加混亂，智慧照明未成為百姓剛需。從網絡結構上來看，智慧照明涉及四個領域：數據應用平臺、通訊網絡技術、傳感器技術、光源和電源等，涉及面廣。隨著行業巨頭的高調進入，企業需要報團取暖、跨界合作、達成共贏。
LED路燈的技術創新
惠州雷士光電科技有限公司研發副總經理彭解紅
在道路照明當中，高位照明在一些場合正發揮它的優勢，使高位照明得到了廣泛的應用，但是也存在能耗大，光污染，眩光問題。惠州雷士光電科技有限公司研發副總經理彭解紅分享了LED低位照明技術，LED低位照明主要適用于不適宜路燈照明的產所，并且有光利用率高、節能、安裝成本低等優勢，符合高效節能、安全、環保、舒適的綠色照明理念。
復旦大學點電光源研究所副所長張善端
復旦大學點電光源研究所副所長張善端分享了面陣LED路燈的技術創新，面陣LED光源由于電流小，功率密度低、結溫低，光源光效>100lm/w，整燈能效>170lm/w，。面陣LED路燈采用整體式透鏡，具備蝙蝠翼配光，滿足主干道和次干道照明要求，眩光小，環境比高，引導性小，可超功率2~3倍使用，成本<50元/klm，性價比高，有望成為半導體照明應用的第三條路線。
嘉興雷明電子科技有限公司營銷總經理沈玉榮
嘉興雷明電子科技有限公司營銷總經理沈玉榮分享了具有自主知識產權的一種在道路照明應用中特種高效節能的新產品XED燈，其驅動器采用二級變頻控制技術，通過與高壓鈉燈和LED的對比分析，體現了XED燈在大功率道路照明中的優勢，具有低光衰，長壽命、高低溫、熱啟動、高光效、無危害等特點。他還提出安全是道路照明的第一要素，一味追求照度指標，而不考慮安全性的可視度，是道路照明設計的誤區，而XED燈作為道路照明的第一大優勢就是安全舒適。
LED路燈的研發方向
上海易殼照明有限公司副總經理李洪
上海易殼照明有限公司副總經理李洪通過《淀山湖新城自建智慧道路照明領域應用》案例，提出新形勢下的LED路燈研發方向，LED路燈大致歸為三類一集成式單元模組式和PCB整體平板式，他認為單元模組的經濟性和PCB整體平板式的景觀性，將使單元模組式和PCB整體平板式將是未來市場的應用方向。
山西光宇半導體照明股份有限公司副總經理許敏
山西光宇半導體照明股份有限公司副總經理許敏分析了LED路燈產品的現狀：光學性能參數得到了長足發展;基于較高得整體光效和精確得二次光學設計，LED路燈實現了較為可觀的節能效果，可靠性也得到了極大提高;基于LED光源小，配光精準靈活的特點，發展出了更多的應用;LED的智能應用深入人心，并且擴展到智慧城市建設領域，鑒于LED產業的充分發展，燈具的價格已經觸底。
她認為，未來LED路燈產品設計的方向，從單純的強調功能性到在功能性表現優秀的基礎上，強調產品的藝術性;從關注LED產品的散熱性能，發展到關注產品的設計細節;從講燈到談光，從燈控系統到智慧城市的載體。
城市照明管理存在的問題
中國市政工程協會城市照明專業委員會副秘書長張華
中國市政工程協會城市照明專業委員會副秘書長張華站在城市管理者的角度分析了城市照明管理工作當前存在的問題，并提出了相關對策，他認為各地城市管理機構有待進一步理順，專業規劃編制不理想，城市照明管理水平不均衡，照明工程重裝飾輕功能，重建設，輕管理。所以，必須要樹立照明規劃權威，提高照明設計水平;創新照明統計管理，促進信息資源開放共享;提升照明質量，推進照明節能工程;統籌協調城鄉照明建設，實現照明服務均等化;保障經費投入，創新融資模式，開展多種多樣的宣傳教育，營造良好的輿論氛圍等。
四川城市照明管理中心高工孫衛平
四川城市照明管理中心高工孫衛平則以“路燈監控系統發展的思考”為題，提出了路燈監控系統面臨的問題：系統面臨發展瓶頸;城市照明規模擴大對管理要求提高;服務質量和維護效率提高;節能降耗的壓力;功能需進一步擴展;多系統要求統一。他認為，路燈管理部門需要一個以管理為核心，以日常運行、維護為主導，以智能化的運行方式為特色，以專家系統挖掘數據提供預警，以科學節能提高城市照明經濟性的一個有革命性進步的系統。
智慧城市從智能照明開始
浙江晶日照明科技有限公司總經理程世友
浙江晶日照明科技有限公司總經理程世友和廈門市智聯信通物聯網科技有限公司董事長謝大成分別分享了自主研發的LED智能路燈、LED智能庭院燈和智能照明控制系統。
廈門市智聯信通物聯網科技有限公司董事長謝大成
謝大成認為，路燈作為城市建設的主要民生公共設施，在智慧城市的建設中擔任感知層的一部分，由于其技術的必然性，決定智慧城市將從智能照明開始。
飛樂音響股份有限公司總經理助理王皓
飛樂音響股份有限公司總經理助理王皓則通過園區智慧照明綜合應用解決方案，提出了智能化的技術能夠提升設計的人文情懷。
江蘇豪邁照明科技有限公司總經理李志君
江蘇豪邁照明科技有限公司總經理李志君表示有兩種驅動力推動智慧城市的逐步形成，一是以物聯網、云計算、移動互聯網為代表的新一代信息技術。二是知識社會環境下孕育開放的城市創新新生態，提出了智能照明模組化的概念。
蘇州市紐克斯照明有限公司副總經理浦敏
蘇州市紐克斯照明有限公司副總經理浦敏分享了智能控制技術與驅動技術的融合運用，目前驅動技術有電子整流器技術和LED電源技術。智能照明系統又有總線控制系統，遙控控制系統等。一體化的驅動電源可以把控制系統和驅動技術的融合，形成低成本的解決方案。
上海順舟智能科技股份有限公司銷售總監馬永波
上海順舟智能科技股份有限公司銷售總監馬永波則介紹了以ZigBee技術為基礎的智能照明控制系統，其具有三大優勢：一是安裝調試簡便免布線，無需前期勘測。不需專業測量工具，即插即用，調試時間短。改造項目可大大減少工期;二是總體成本優化沒有線材成本，安裝耗時短，節約人工成本。三是系統可靠穩定，以MESH特有技術組網，可自愈自修復;不受電網雜波、電網其他設備、風機等干擾。并且設備擴展簡單，可任意添加燈具、添加傳感器節點。
四川華體照明照明科技股份有限公司首席設計官李代雄
四川華體照明照明科技股份有限公司首席設計官李代雄強調了道路照明系統資源在智慧城市建設中的作用，他提出，智慧城市所用通信和信息技術，是現成的和成熟的，照明生產企業只是集合運用之，在集成運用現有通信和信息技術時，照明企業應該在設計上下功夫、在定制上下功夫，即努力將各種智慧城市的硬件設施巧妙地、一體化地融合集成到路燈及路燈體系中，使路燈在為城市提供優質照明的同時能夠配合定制的根本原則就是文化性和差異性(針對性)。普遍適用的路燈是不存在的，普遍適用的智慧路燈也是不存在的。只有與具體環境、特別需求相適應的路燈、智慧路燈才是有價值的!
涉足智慧城市需準確把握方向
會上，還圍繞建設及管理方對產品的技術需求、智慧城市的發展對燈桿附加多功能的需求進行了互動，與會專家們表示，現在智慧城市炒的比較熱，但是智慧城市的概念距離智慧還很遙遠，照明企業現在要做的是把照明做好，把民眾需求的光服務做好，把路燈控制系統、監控系統做的更加智能一點，多種信息的融合可能才是智慧的基礎，現在有多種硬件的疊加，但還沒有看到疊加、采集、感知到的信息應用到實際用途。
談到燈桿附加多功能，專家們也表示，要主動迎合新技術的發展，但需要技術跟管理上的融合，需要不斷的摸索。尤其是照明企業，要把方向搞清楚再去啟動投資，智慧城市概念很好，不能把做LED的經驗應用到智慧城市當中，市場沒來，入行需慎重，領先一步是先進，領先兩步是就會變成先烈。
中國道路照明論壇迄今已成功舉辦了十一屆，每一屆都各具特色，一路伴隨中國道路照明行業蓬勃發展。該論壇通過交流道路照明設計和經驗，介紹當前國內外最新道路照明工程案例，研討道路照明企業經營與市場管理，探索技術發展與應用的方向，不斷推動我國道路照明節能光源、燈具、鎮流器、智能控制的應用和設計水平的提高，使企業更加迅速地健康成長。
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