國經濟8月17日報道，據業界16日消息，現代起亞汽車、特斯拉、大眾等跨國汽車企業以及LG能源解決方案、SK創新等電池企業已經開始“合縱連橫”，發展電動汽車廢舊電池回收利用技術。LG能源解決方案與美國通用汽車成立合資企業；現代汽車與全球性安全認證企業UL合作，利用回收電池開發儲能系統；起亞汽車與SK創新攜手發展廢舊電池再利用技術，共同打造循環經濟。根據市場研究機構SNE的研究結果，2040年電動汽車廢舊電池回收利用市場規模將自2020年的4000億韓元（約合3.4億美元）增至87萬億韓元（約合742.2億美元）。
專家表示，電動汽車廢舊電池市場是電動車及電池供應鏈上的最后一塊“空白”，電動汽車電池使用壽命為8—10年，而目前電動汽車時代剛剛拉開帷幕，可供回收的廢舊電池數量有限，全球市場還未出現龍頭企業，因此各跨國企業紛紛加大投資搶占市場。
業界表示，從回收的廢舊電池中提取出的鋰、鈷、鎳等金屬可以再次銷售或用于制造新電池，廢舊電池回收利用企業可借此規避鋰、鈷、鎳等電池原材料的市場價格波動風險；今年以來，鋰、鈷、鎳等原材料價格分別上漲了51%、63%和19%。另據彭博社報道，回收利用一個24kWh電池可以增加900美元的銷售額。
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