云南水運“十三五”期間，將以綠色交通基礎設施、低碳環(huán)保運輸裝備、集約高效運輸組織為重點領域，以高能效、低污染、生態(tài)友好、資源節(jié)約為目標，加快推動節(jié)能減排新技術在該省水路交通運輸行業(yè)的推廣應用，努力建設云南綠色航運體系。
“十二五”期，云南水運按照“四個交通”建設和“一臺三運建設”的目標和要求，加快綠色航運建設，突出水路交通行業(yè)節(jié)能環(huán)保，運用科技攻堅研制了“內(nèi)河小型船舶電力推進系統(tǒng)”獲得云南省科技發(fā)明一等獎，應用于云南省第一艘高原庫湖區(qū)環(huán)保型電力推進船在昆明滇池運行，船舶的適航性能和環(huán)保性能優(yōu)良，實現(xiàn)了內(nèi)河船舶動力裝置技術性能和環(huán)保節(jié)能性能的提升。大力推進船舶標準化改造，研發(fā)了標準船型圖紙，在全省庫湖區(qū)船舶更新改造中廣泛運用，“十二五”期，新建標準化船舶363艘，改造船舶237艘，并對133艘農(nóng)村老舊渡船進行了更新改造，改善了船舶運力結構，減小了船舶環(huán)境污染。港航基本建設融入節(jié)能減排，港口設計上推廣船舶靠岸使用岸電技術，船舶設計上推廣應用新能源技術，工程項目建設施工推廣使用現(xiàn)代化施工機械。重視加強節(jié)能減排信息化建設，開展了船舶AIS系統(tǒng)岸基、船臺、監(jiān)控系統(tǒng)設施建設，完成了瀾滄江國際通航河流船舶監(jiān)管建設，進一步提高了對運輸船舶的監(jiān)控能力。
“十三五”期云南水運將從港口、船舶、航道、科技等方面推進節(jié)能減排工作。一是新建港口充分考慮靠港船舶使用岸電技術的應用，推廣應用節(jié)能環(huán)保技術，更加注重岸線資源的合理利用。二是加快LNG、電力推進等節(jié)能環(huán)保技術在全省運輸船舶的適應性應用，逐步淘汰高能耗、高排放的老舊船舶，進一步繼續(xù)推進船舶標準化工作。三是通過提升航道等級，降低船舶運輸能耗，航道設施上逐步采用節(jié)能裝置。四是加大科技創(chuàng)新力度，積極抓好節(jié)能減排科研項目建設和成果推廣運用，推進云南綠色航運建設。
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